着外面跑去，风吹在他满是白发头，他的身影在风凌乱。

前轮不会听到王刚的咒骂，还在继续转动。轮胎转着和轮圈分离了，开始下晃动起来。

机头随着轮胎而下晃动，偏离了跑道线，向着侧面的停机坪冲去。

看着仪表板几乎归零的压力表，秦风只能用尽全力，将两脚全部踩向方向舵。

飞行员的操作大同小异，两腿之间是操作杆，左手边是油门杆，脚下两边方向舵，向哪边转弯，向哪边踩舵面，同时配合拉杆，完成飞机在空的转向。

而在地面，两个同时踩那是刹车，用来刹机轮的。

随着他踩下方向舵，压力表彻底归零了，没有任何的刹车的感觉传来。

“放减速伞，放减速伞！”王刚在无线电里面，咆哮地喊道。

还有最后一招，是减速伞啊！

“明白，放减速伞。”秦风回答道。

国产的战机，都是使用减速伞来减速的。这个放减速伞的时机一般都是在前机轮触地之后，可以有效地缩短滑跑距离。

同时，地面也有专门的地勤来给回收和折叠减速伞。

现在，战机在剧烈地下抖动着，秦风感觉到自己身体的每一部分都在下晃动，内脏都要被颠出来了。

他的手用力地向前，准备去拨动电门。

减速伞不需要液压操作，只要电门控制行了。

身体在下颤动，手也在跟着下颤动，仪表板也在颤动，都已经看不清楚了，秦风努力摸到了电门处，刚刚想要拨动开关，突然间，仪表板的电源灯熄灭了。

该死，关键时候掉链子啊！

秦风在这个时候，终于精疲力尽了，身体随着座椅颠簸，脸的肌肉继续抖动着，他闭了眼睛，眼前都是自己的母亲的笑容。

妈妈，如果我牺牲了，请不要为我哭泣。

战机是需要庞大的电力的，尤其是那种携带机载雷达的，需要的电力更多了。

在飞行的时候，战机的电力是靠发动机来提供的，而发动机熄火之后，飞机的电力也只有靠蓄电池了。

其实歼-7能坚持到现在才掉链子，已经很给力了，飞机的自身重量是一个重点指标，为了减轻飞机的重量，飞机携带的蓄电池，容量都不大。

当降落下来之后，在机轮爆胎的时候，电源终于耗尽。

没有减速伞，那也无妨，也是飞机滑跑的距离长一点。

秦风不能做任何操作，只能是在座椅逼着眼睛等待，七爷，坚持住！

机轮爆胎，其实是常见的。

如客机，因为自重大，如果降落时候的姿势不正确，会出现爆胎的现象，最多是轮胎炸了，甚至轮盘报废，安全性还是有保障的。

不用怕，很快能停下来了。

突然，颠簸更

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