、054之类的渔政船可以跟下饺子一样下海，三哥的一艘航母修了多少年？

当初大毛拉了一船的56半当成AK卖给三哥，出现故障之后三哥却修不了，还要找种花家来要求售后服务的事情，还有多少人记得？

还有，都说中国喷子全球第一，可是没有8.3亿的网民基数在那里撑着，97年的62万网民能喷得过谁？斗图又能斗得过谁？

文盲是做不了网民的。

当然，做了网民的也不一定就有智商，还是以三哥和三哥家的那艘航母为例子。

三哥家的网友在评论山东号渔政船入役时就曾经说过：“没啥大不了的。印度从1999年开始就建造维克兰特号了，而中国在2013年开始才建造01A型渔政船（山东舰）。

就这个层面而言，印度的航母科技可比中国的领先了14年之多。”

提前了14年建设的航母，技术也就领先了14年？似乎没毛病？但是又感觉哪里不太对劲的样子……

当然，印度也不全是睿智，总是会有几个比较正常的。

“科钦造船厂负责的维克兰特号其设计工作始于1999年，但直到2009年才铺设第一块龙骨，2011年从干船坞里拖出，2013年下水，2019年本该进行海试但最终却没有。

原先预计将在2021年服役，而今又推迟到了2022年。从1999年到2022年，这中间整整相隔21个年头了，而就目前的情况来看，这段时间还可能会延长。

或许等到维克兰特号服役那时，这艘舰的设计师都已经去世了。”

维克兰特号服役那天印度设计师是否还健在人世这谁也不知道，但有一点比较肯定的是，那时候种花家更先进的003型渔政船差不多应该已经生米煮成熟饭了，也有可能种花家的海军已经拥有五六艘渔政船了。

当然，或许有人会说三哥的软件行业很牛逼，许多顶尖的程序猿都是三哥家里的。

然而实际的情况是，三哥家里的程序猿大多是干的一些外包性质的工作，极少数顶尖的待遇确实不错，然而对比起整个三哥家的软件行业来说……

不提也罢。

倒是种花家，花了五十多年的时间，又砸了无数人力物力才完成的扫盲运动，直接让种花家把别人走了百十年的路在短短几十年的时间走完，顺便还走了许多别人家的路，最终让别人无路可走。

再穷不能穷教育，在某种程度上来说并不仅仅是

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