在的特斯拉和爱迪生的例子，其实就是电气领域的苏联李森科事件。

李森科事件让苏联生物学界承受了巨大的损失，爱迪生的电压标准成为合众国标准之后，让合众国受到的潜在影响同样巨大。只不过后世合众国是世界霸主，家大业大扛得住罢了，但只要关注电气领域，就知道合众国的电网真不算是高效。

推行特斯拉标准当然是为了自己，更强的电压更低的损耗，还是为了自己的家乡考虑。在工业原材料上，南方确实和北方不能比，再不想想办法在其他领域上弥补劣势，这怎么得了？

但是谢菲尔德的嗤之以鼻，在特斯拉的眼中却有不同的味道。特斯拉当然也是喜欢钱的，不然也不会成立的自己的公司。同时他和爱迪生不同的地方，就是他真的在自己的领域非常专注，这一点和后世成立特斯拉汽车公司的马斯克很像，马斯克还是特斯拉的崇拜者。

马斯克并不是很多眼中的美国版贾总，他的专业能力可比乐视老总强大太多了。第一个支付软件就是马斯克推广的，杰克马也要叫一声前辈。

特斯拉虽然喜欢钱，也希望通过经营公司来盈利，但是在遭到了爱迪生打压失败之后，对金钱的追求已经淡忘了许多，可对名望的追求并没有消失。谢菲尔德支持特斯拉的电压标准，这番表态让特斯拉心中注入了暖流，真正对谢菲尔德产生了钦佩的感觉，这才是一个真正推广科技，造福大众的商人。

对现在的特斯拉而言，能够扭转对自己不利的舆论，比赚钱更加重要，所以才会对谢菲尔德要推广自己主张的标准这么激动。

“这是真正正确的标准，我是一个商人自然是为了盈利，但我喜欢最好的东西，不喜欢杨基佬那些粗制滥造的玩意！”得意忘形之下，谢菲尔德的嘴又没有把门的，习惯性开口恶心了一把杨基人。

索性特斯拉的对南北问题没有什么归属感，移民合众国的时候他早已经成年，心里已经有了对世界的认识，对合众国南北的互相看不顺眼不参和。

和小洛克菲勒在宾夕法尼亚分别之后，谢菲尔德便带着安妮还有特斯拉团队南下。趁着大选还没有开始，民主党还在执政的今年，他可是东跑西颠，又是欧洲又是北方，半数时间都用在赶路上，也该休息一下了。

休息也是一种奢望，新奥尔良还在组织人手出海打企业战，德克萨斯还在准备运动会用来选拔运动员。

“盖尔和麦克海尔就是想多了，我们完全可以对这些小国的高官行贿，架上机枪把这些抗议者都突突了，这有什么难的！”特斯拉眼中造福大众的杰出商人，全力帮助自己的谢菲尔德喝了一口咖啡对

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