笼罩着山谷，施奕文继续说道。

“公司者，于《大同》《列词传》中云“公者，数人之财，司者，运转之意。”庄子称“积弊而为高，合小而为大，合并而为公之道，是谓‘公司’，既然集数人之财成立公司，自然就是为了赢利。你说对不对？”

说话时，施奕文指着桌上的沙盘，对张维良说道。

“你看，从门头沟煤矿到京城一共需要修57里的铁路，这阵子，多亏了国公府出面，才把修路用的地给征齐了。”

有了英国公府作为合伙人，最大的好处是什么？

并不是仅仅是因为征地时，国公府出面省去了许多麻烦，甚至就连同用人上，国公府也帮了大忙，就像现在主持修路的李瑞芝，就是国公府从工部都水清吏司挖来吏员，在大明路政基本上都是由工部都水清吏司负责，负责对道路桥梁的兴建维修，作为吏员的李瑞芝精通筑路，但却一直不受重用，只是普通小吏，所以才被被国公府挖过来。

而来的不仅只是李瑞芝一个人，他还带来了几个弟子，都是精通道路修筑以及桥梁建造的“工程师”，他们不能于普通的工匠，精通工程营造以及算术，甚至就在施奕文拿出半本《军用轻便铁路工程》，让他们参照书中修建轻便铁路的资料，修建这条铁路时，李瑞芝他们在惊讶于书中罗列的筑路、筑桥的方法以及算术的同时，迅速的掌握了其中的知识，这才是最为难得的。

如果没有国公府的帮忙，凭施奕文自己，恐怕很难在这么短的时间内，就找到合适的人才，也正因如此，他才知道，古代中国同样有许多工程技术人才，就像在工部各司就有许多既不是官，也不是匠的“工程师”，除了都水清吏司外，像在营缮清吏司就有不少“建筑工程师”。

在工部实施工程时，官员负责监督管理，工匠干活，其中“吏”正是负责具体施工的工程师。不过那些“吏”大都是凭家传、师传的技术吃饭，这些技术还没有发展成为科学。

所以，施奕文才会特意要求他们在筑路时，把如何爆破作业，用药等都一一抄记下来，最后汇编成册，再进行具体研究，其实科学也正是这样的发展的起来。

“征地倒没什么难的，只要银子给足了，百姓自然愿意卖地，这事谁都能办好……”

扭头看着施奕文，张维良又一次看着沙盘，沙盘上的宛平城、京城都已经被移除了，那是为了避免不必要的麻烦，从沙盘上可以清楚的看到一条铁路线——两铁黑色的铁轨。现在这铁轨已经变成了木轨，浸煤焦油的木轨。

“致远，你这路，将来真的要换成铁轨吗？”

即便是现在路轨变成了

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