下进入失速尾旋的。失速也好尾旋也罢，都是每一名飞行员必须要掌握解决技能的险情，甚至飞行员要放单飞必须要掌握改出的办法，可以说是基础的技能之一了。

但是，失速尾旋有很多种。

李战在跨音速滚转俯冲的状态下进入失速尾旋，是从来没有模拟过的非正常飞行姿态。

副油箱、四个多管火箭发射器，全都好端端的在挂架上，李战想要抛掉，但是他非常清楚，此时任何一个多余的动作都会让他陷入万劫不复之地。

从雷达告警器发出警报的那一瞬间开始，他的每一个操作动作都必须绝对是精准而且是必要的。他必须要让战机的每一寸部位都完全的跟随着他的意志来动作，但凡有哪怕一点点的偏差，明年的今天就是他的忌日。

他在仅仅五百米的高度进入失速尾旋，坠落不过三秒钟的时间，世界航空史上从未有过在这样的高度进入失速尾旋还能改出的成功案例。留给他的实际上只有两秒钟的时间，这是不可能完成改出动作的操作的。

就算他能完成，战机存在回馈延迟，同样于事无补。

应该考虑跳伞了！

可是！

如果跳伞，那么今天山区超低空突防所获得的一切飞行参数都将会不复存在！这样的结果是完全不能接受的！至少李战认为当前没有谁再能飞出这样的极限数据来！

他硬生生的在两秒钟内完成了改出动作的操作，只有一次机会，做完了，希望寄托在07号战机身上。

“老伙计，咱们一起回去！改出！改出！！改出！！！”