连续起飞，同时进行第一次单飞训练。李战本来希望八架战机全部上去的，一次性八个架次，可以把时间的利用率提高一倍。但是被薛向东和林浩东果断地否决了。放单飞本是要谨慎谨慎再谨慎的事情，一切以安全为前提，八名新手开着八架战机在上面转悠，出点什么事地面根本控制不来。反复讨论后各让一步，四架同时进行。

第一组是杨锦山、马风、南亮红和林飞，也是学得最好的一组，都是经验很丰富的老飞了。林飞之前一直是三大队（教导队）的教员，只不过开的是歼教-6和歼-6。后来被李战选入了狂魔大队开了歼-7，表现很出色，凭借丰富的飞行经验，在改装-27的时候成了先进者，此时被编入第一组。

李战寄希望于第一组的老鸟们给今天的单飞日开个好头，鼓舞一下其他年轻同志。

警报灯黄转红，但没有蜂鸣。

李战立即下令，“第一组出发！”

他带着第一组冲出去跳上通勤车风驰电掣地赶到了停机坪，八架-27k重型战斗机已经整装待发，机务组早已经完成了一切准备工作，在机头右侧整齐列队等候。

四人迅速前往各自的座机，马上和机务组进行战机的交接工作。

此时是上午的八点四十五分。

李战来到了停机坪后面的斜坡小平台上面，脖子挂着望远镜，一只手提着飞行头盔一只手捏着手持无线电对讲，白色劳保手套却是装进了口袋。除非准备握杆，否则他不会戴上赖以生存的白色劳保手套。

他不会再回飞行简报室了，又不能到塔台去，只能在这里观察部下的飞行情况这样子。

四架战机排着队滑行到了起飞位置，未得到起飞允许的战机全部在滑行道等候，像民航机场组织起降一样。

上午九时整，杨锦山接到起飞指令，他把发动机转速提升到百分之六十，随即松开刹车，-27那庞大的身躯开始滑跑，速度达到二百六后，他果断缓缓拉杆，机头抬起，前后起落架接连离地，稳稳起飞，姿态非常标准。

李战的目光跟着战机往天上看，晴朗的天万里无云，温度湿度气压风速都非常的适合飞行。

一直到杨锦山驾驶的战机成了小点点后，第二架由马风驾驶的战机才接到了允许起飞的命令。以较大的时间间隔，连续起飞了四架战机。

李战手里的手持无线电对讲接入了塔台和战机的通话频道，能够听到对话，必要的时候可以使用紧急通话功能介入对话。不过一般情况下，在地面指挥员失能之前，他是不能随意介入对话的。

对战机的指挥是地面指挥员的绝对权力，哪怕指挥员是少校，身边站着

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