升限飞行。更具体地说是李战想要知道M88航空发动机在超限高空的性能，然后再放大到阵风战机的高空作战性能。搞清楚这一点对未来极有可能在珠峰所在高原空域遭遇该机的我军来说十分的重要。

莫奈想要命令李战不要搞这么猛，但是他却犹豫着没有下命令——你批准了人家单独驾驶阵风战机又限制别人的飞行动作显得非常小气，法国人也很要面子的！再说了，李战的飞行动作是比较迅猛，但是没有超过规范啊，都是在飞行包线之内啊！

更何况，基地指挥官在但是他没有提出意见，而且人家中方代表队的负责人莫仁安大校也在呢，这可不是说话不算话的问题了，涉及到两军之间的军事交流，一口吐沫一个钉子，出尔反尔会影响到己方的形象。

就这么一犹豫，李战突破实用升限了，他一口气爬升到了17000米，继而明显地感觉到发动机的推力在快速衰退！

李战差点笑出声来！

看样子M88航空发动机的高空性能存在较大不足啊！而阵风战机的高空作战能力明显的远逊色于歼-11系列以及歼-10系列，如果在高海拔地区作战，歼-11和歼-10这两个家族的战机要比阵风战机拥有更多的战术机动空间！

从某种角度来看，高空作战能力不佳会成为阵风战机的致命缺陷。

李战基本上可以确定，阵风战机拥有极佳的加速性能和低空性能，但是高空性能是它一个非常明显的短板。

毫无疑问，法国人说这是一款“全能选手”式的战机绝对是夸大其词了，为了具备更强的对地对海攻击能力，达索公司不得不削弱了阵风战机的高空性能，而对于需要争夺制空权的战机来说，高空性能非常重要。

似乎阵风战机没法国人吹嘘的那么厉害。

在17500米的时候李战让战机恢复了平飞，此时M88航空发动机的效率明显降低了，平稳下降高度至12000米后，李战继续了他的表演——平飞拉极速。理论上空军版本的阵风战机能够飞到1.8马赫，也就是大约每小时2300公里左右的最大速度，但是海军版本的阵风M舰载战斗机比空军版的重了大约五百公斤，最大速度肯定不及前者。

实际上能飞多块尚需要测试。

李战是满内油无挂载起飞的，起飞重量比标准载重还要少一些，因此完全达到了测试最大飞行速度的条件。设定好了自动驾驶仪之后，李战就把关注点放在了战机各项数据变化上面，同时没有忘记留意空域天气的变

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