概念车，李杰把灯组可用上了。

给当下的汽车行业一点小小地设计震撼、科技震撼，以及灯组震撼！

一个品牌想要冲击高端市场，必须要上价值！

情绪价值不给足，永远别想冲进高端市场。

而情绪价值是一个个故事堆叠起来的，人奔驰、宝马、奥迪，发展历史那么长，随随便便都能找出一大堆故事。

在这块，起亚要落后太多。

所以。

只能上科技，上蓝图，上饼，上新锐、先锋人设。

后世，不论是车企，还是其他行业的品牌，动不动就喊出行业领军品牌，为的就是上价值。

假的重复一万遍，也成真了。

这种事也没什么好批评的，碰瓷是最快的，热度最高的方式，挣钱嘛，不寒颤。

“2.4L自习发动机！”

“全时四驱系统！”

“双层夹胶静音玻璃！”

“真皮座椅！”

“……”

“倒车雷达+倒车影象！”

“单碟CD+卡带设计，满足家用设计！”

“全系标配Bose音响！”

“……”

“座椅加热！”

……

“四门电动车窗！”

紧接着，李杰开始了报菜名，一项项功能、设计通通被报了出来，很多功能当下只有高端车型才有。

这里的高端指的是百万级的豪车。

但。

索兰托都有。

“索兰托将会在年底上市，首发价……”

说着，身后的屏幕上跳出一串数字。

“29万9988元起！”

‘起’这个字，就很有灵性。

很多功能是丐版没有的，不是李杰吝啬，而是那些东西真踏马贵啊。

如果顶配版卖29万9988，他能裤钗子都亏没了。

他又没有什么亏成首富系统。

做生意，总归要挣钱，什么卖一辆亏一辆，那也是套路。

谁踏马做亏本生意啊。

落地30万+的价格虽然也不便宜，但堆出那么多功能，只卖30万，这个定价直接把现场的德系、日系、美系，包括韩系品牌都震得不清。

他疯了吧？

起亚疯了！

不是疯了，怎么可能定出这种价格？

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