名的女团都被拉了过来。

然后。

四天时间，K1订单300+，索兰特200+，M1订单400+，算上其他车型，累计订单1200+。

成交金额破亿！

数据统计一出，都不用起亚主动宣传，燕京汽车展官方就主动垚人。

发！

给我发！

单品牌四天订单破亿，这踏马都是成绩，都是影响力，狠狠地发！

“老板，牛逼！”

外界热议之际，李杰带着发布会的下属们一起办了一场庆功宴。

这庆功宴，必须办！

除了超高的订单，他们还收获了十几个意向经销商。

一个经销商意味着每年上千台车的订单，上千台车，那又是大几千万，破亿的订单。

如果能签一半，保底好几个亿！

大获成功！

起亚汽车的强势表现，也引得其他同级竞品的关注。

如临大敌！

这个西八国人怎么那么坏啊！

简直是行业破坏者！

此前，大家相安无事，互相赚钱，现在？

这个小西八硬生生把价格打穿了。

各种配置下放，他们还怎么卖？

什么高价低配？

那话是一杆子打翻一船人。

抗议！

严正抗议！

部分车企甚至找到了起亚总部，再顺藤摸瓜找到了陈养喆那里。

但。

有用吗？

显然是没用的。

且不提陈养喆能不能顶住压力，便是他说话，那也没用。

李杰可不在乎那些日系、韩系、美系、德系品牌的叫嚣，也不管国内部分合资车企的通稿。

你说你的，我干我的。

消费者会用脚投票。

不过。

经过这次发布会，起亚第二分厂的建设要提上日程了。

再不建，产能跟不上了！

燕京汽车展结束次月，余波还在发力，还在发力。

全国各地起亚展厅都迎来一波客流高峰。

单月订单暴增100%.

盐城工厂不得不开启三班倒模式。

连续两个月的大干快上，这才堪堪满足饥渴的汽车销售市场。

看着起亚纵横捭阖，现代集团坐不住了。

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