到了宝马和华晨的合作上。

国产化之后，宝马应该降价了吧？

“老板，华晨和宝马好像真要合作了。”

这一天，市场部总监跑到李杰的办公室汇报最新情况。

“嗯？”

李杰惊讶道：“杨融不是和当地打官司吗？官司没有落定之前，一时半会合作不了吧？”

听到这话，张召愣了一下。

老板对华夏这边那么熟？

毫无疑问，今年汽车行业最地震的消息就是杨融出走阿美莉卡。

反正，各种传闻满天飞。

有人说杨融走了，是因为后面的大树倒了，联想到去年的牧马案，还真不是空穴来风。

毕竟。

在那之后，华晨有意把战略重心转移到别处。

作为当地的龙头企业，当地当然不愿意看到企业重心转移，而后，双方就闹翻了。

“是这么回事。”

张召点了点头：“不过，根据我们收到的内部消息，这次的合作确实提前落地了。”

“哦。”

李杰不以为意道：“落地就落地了，宝马跟我们不是竞争关系，即使是，也不是现在。”

“嗯。”

张召继续汇报道。

“除了宝马合作的事，现代集团那边的进度也加快了。”

“这个要重点关注。”

现代和起亚，那是妥妥地竞争者，还是直接竞争者。

“明白，这是北汽和现代合作的最新资料。”

“先放着吧，我待会再看。”

“好。”

接着，张召又浅浅地汇报了市场部近期的工作成果。

那十几个经销商，有一半决定签约。

又是八家经销商。

除了汽车展上签约的经销商，市场部门还重点开拓了长三角、珠三角、京津冀地区。

成果也不俗。

截至目前，年内已经签约15家，潜在签约客户20多家。

形势一片大好！

如果没有意外的话，明年起亚的4S门店数量就能超过100家。

100家门店，意味着至少10万+的订单量。

10万的销量是什么概念？

近百亿的销售金额！

早期进入国内市场的广本、东风日产现在的年销量不过6万辆、4万辆。

起亚作为

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