骆驼比马大，即使现代集团遭遇内外交困，也不是绝境。

但。

元气大伤是一定的。

这次不行，下次再来。

反正李杰不着急，随着市场份额被逐步蚕食，现代汽车已经被打上了标签。

“阿爸，在华业务要收缩吗？”

虽然知道集团的处境，但郑义宣还想再努力努力。

“阿爸，我觉得华夏市场应该要继续扩张，近期，华夏官方出台了一系列的措施。”

“相比于外界，我认为华夏应该不会遭受太多的余波。”

“义宣，你说的我都懂。”

短短半年，郑梦旧整个人好像老了十岁，只见他猛吸了一口烟。

“但，没办法，集团必须要战略收缩，华夏市场虽重，却没有现代集团的生死存亡重要。”

“你回来吧，以后不需要再在华夏了。”

“呃。”

听到这话，郑义宣愣了愣神。

“好。”

少顷，郑义宣平静的接受了这份调令。

随着他的回归，也意味着现代集团的华夏战略彻底破产。

虽然现代汽车的销量还不错，但没有对比就没有伤害，跟起亚比，他们无疑是失败者。

看看人家起亚。

现在已经能跟大众battle。

过去这半年，月销冠军几乎是起亚和大众轮着来。

这个月销冠是大众，下个月就变成了起亚。

特别是那三款混动车型的推出，一经上市，立刻成为爆款。

如果去二三线城市实地走访，多半能经常看到那三款混动车型的身影。

省油是硬道理。

同样一箱油别人能开500公里，起亚能开800，甚至900公里，这种情况下，消费者自然是用脚投票。

甭管什么韩资不韩资。

好用是硬道理。

很快。

现代集团的战略大转进就传入了同行耳中，细数现代集团过去这大半年的经历，丰田的负责人后知后觉。

好嘛。

那几款混动车型明显是针对丰田来的，结果现代却先‘死’了？