而起亚的插混、纯电动车不仅是市场上竞争力最强的车型，国产化率也超过70%。

自然也在补贴的范围之内。

借着这股东风，起亚新能源车型的发展又往前踏了一大步。

不过。

隐忧也有，部分国产车型对起亚也能参与补贴十分不满。

除了挖挖挖之外，部分车企还借助一些渠道反馈。

不公平！

应该把起亚汽车给剔除出去，再不济，也要降低补贴比例。

如果不降低，人家技术领先的情况下，他们怎么可能竞争得过。

这些内情，李海仁不知道，自然也没法告诉大儿媳妇。

……

盐城。

“社长，您看看，这是《财新》最新一期的头条报道，跟我们有关。”

金秘书神色匆匆的跑进了办公室，而后将手里的杂志递到了李杰面前。

李杰低头一扫，只见封面上赫然写着一行标题。

【新能源向左，还是向右】

标题后方是一辆阴影里的汽车，虽然没有露出标志，但那线条一看就是起亚的Y6。

“上面写了些什么？”

“新能源行业相关的报道，比较具备倾向性。”

“好，我先看看。”

随后，李杰翻看杂志，从头至尾粗略的扫了几眼。

好家伙。

确实很有倾向性。

如果是敏锐度不够的人看这篇文章，可能会觉得是在鼓吹起亚，通篇都是起亚如何如何，专利有多少，巴拉巴拉。

但。

它实质却是在拱火。

拱起亚的火。

多半是哪位，或者哪几位车企同行发了力。

这篇文章一出，起亚要面临更多的压力。