1999年11月23日。

英国威尔士。

斯巴鲁翼豹的蓝色车身冲线后，现场又响起了一片掌声，以及尖叫声。

虽然李杰今天不是第一名，而是第三名。

但已经够了。

早在上一站结束，他就提前锁定了年度总冠军，哪怕这一站他退赛，也只有三菱车队的汤米·马基宁，存在理论上的逆袭可能。

是的。

理论可能，现实几乎不可能。

拿下这个冠军，李杰也完成了一项不可思议的成就。

三连霸！

连续三年WRC年度总冠军！

不过，今年和去年的成绩单没有第一年那么恐怖。

今年是十四站比赛，八站冠军、三站亚军、两站季军，外加一站退赛。

那场比赛是不可抗力。

一个技师不小心调错了一个参数，跑到一半，引擎直接干废了。

而1998年的WRC，他是十二站冠军，两站亚军。

这个成绩其实已经很离谱了。

一般而言，拿个四五站冠军就有机会夺得总冠军，像李杰这样，动辄八站、十站，那些车手只有一种无力感。

今年李杰故意放水，也是想留下一点点悬念，顺便让其他车手不至于太绝望。

原来这家伙也是人类啊。

会失误。

好吧。

虽然失误后‘藤原’还是比99.99%的车手利害，但总比之前要好吧？

至少，至少他还是个人！

颁奖仪式上，李杰第三次举起总冠军奖杯。

这一次，没有香槟大战，也没有被队友们奉若神明，一切都很常规，很从容。

“藤原，明年见。”

新闻发布会结束后，效力于三菱车队的芬兰车手汤米·马基宁笑着走了过来。

“明年，我会更厉害的。”

“好。”

李杰笑了笑，没有把‘真相’提前说出来。

汤米是今年除他之外表现最好的选手，但，还是棋差一招。

……

三天后。

李杰飞回了东京，航班没有泄露的情况下，他又全副武装，全程都没遇到什么围堵。

“哈哈。”

这次来接的也不是斯巴鲁，还是阿树。

“拓海，你是不知道，我为了来接你，昨天晚上

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