初顾鲲第一次在威沙上缴换证的时候，当地管理人员就跟他说过，他的中型许可证，将来登记船只的时候，必须同时满足三个条件

“标准排水量不超过500吨、主机功率不超过440千瓦、长度不超过60米。”

而乌经纬这条样品，恰好全部满足。

标准排水量420吨，主机功率435千瓦，长度51米。

这就好比后世的房地产开发商，一看国家对不同等级豪宅契税/交易税的界定标准，是90平、140平。那就一水儿的开发88平、136~139平的户型，顶着每一级的上限差一点点，来把政策优惠充分用足。

当然，乌经纬这条样品船，并没有三项指标都卡最高。他卡得最极限的，是主机功率，而吨位和船长都有所余量。

这是因为这条船带了全鱼舱冷库。渔船冷库要耗费大量的电力功率，所以柴油机的输出就要分走一小半。如果船的吨位尺寸也顶格造的话，就开得太慢了。

现在这样的话，可以确保冷库全开状态下，最大航速依然能保持在14~15节。如果关掉冷库、全部动力用来推进的话，能开到18节以上，极限状态逼近20节。

这个速度就比目前印尼佬的大部分老式渔政巡逻船都快一点点了（跟军舰当然没法比）。

而且顾鲲看了一下，船的各项装备都很齐全。

探鱼器的精度挺不错，是很扎实的军转民产品，比南洋那些渔船好多了。

各种网具和卷扬拖曳设备也是90年代中期比较新式的，起码比从刘民那儿租来的船领先七八年。

另外船上的冷库还带可升降的隔热隔断、分段制冷控制。这样如果船上鱼获少的话，可以选择先开三分之一容积的冷库制冷。等鱼获多了堆不下之后，再把后续两段冷库陆续投入。

这样就比那些300多吨、全船只有一个全通式冷库的船，还要经济很多，鱼少的时候非常省电。

顾鲲先在心里估算了一下同样的船，如果在马来西亚或者李家坡买，需要多少钱。

“刘民那条造的时候就40几万令吉了，才200吨。如果装备一样的话，这条420吨的就要75万令吉了。一千吨以下的船，全船冷库和额外主机功率带来的成本，就要占总造价的30，那就是105~110万令了。

再加上其他新式探鱼器、网具、拖曳设备……全加起来算10万令吧，这条船在李家坡进货，至少要120万令。”

顾鲲心里很快心算出了买外国货的售价。

如果按照如今人民币那么低的汇率，这些钱直接汇兑过来，相当于290万人民币了。

然而，顾鲲

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