担心的。

偏偏陈明诚又绕不开对方。

因为他要的不是几千桶、几万桶，而是至少几十万桶。

不托关系正常买，肯定是买不到那么多货的。

陈明诚思之再三，追问“那这事儿就没说什么解决方法？小蔡是怎么办事儿的？胡总担心，我们有没有办法消弭他的担心呢？”

女助理“听蔡经理的意思，胡总是要你本人去粤州，跟他面谈，并且最终当面交易。他要确保你不会中途甩开他。”

“去华夏？还要驻留一段时间？”陈明诚微微缩了一下。

他对华夏的经济环境和营商氛围不是很了解，人生地不熟的，要一直驻留，他还是有点担心的。

虽然，上个月他就去过两趟了——当时是为了通过顾鲲，结交到包括胡总在内的石油公司部分人脉，所以不得不去。不过陈明诚鸡贼得很，觉得那儿的氛围对资本家的保护力度不太友好，他自己就回来了，留下了一个马仔联络。

思之再三，终究还是利益的诱惑占了上风。

不过，以陈明诚这样的老江湖，就算决定亲自去粤州斡旋，他也是要留些后手的。

为此，他紧急请教了不少自己的朋友、合作伙伴，尤其是对华夏营商环境比较了解的人，做一些风险评估。

最后，他综合各方意见，想到了一套自以为比较稳妥的办法他自己先坐飞机去粤州，然后，让手下准备一条快船，手续齐全的那种商船，也去粤州港或者特区近海待命。

有什么商务宴请，可以请客人到船上来聊，风声如果不太对劲的话，也可以立刻上船。

要是别人不知道他在船上，那就悄咪咪徐徐溜之，通过公海回到兰方。

要是别人知道他在船上，还可以一伸腿跑到香江近海。94年香江还在布列塔尼亚人管制下，应该万无一失了。

自以为万全的陈明诚，当天就让秘书买了从古晋飞粤州的机票，北上华夏！

……

后续的商务谈判都很顺利。

劳动节假期后两天，陈明诚率先弄到了汇丰银行查尔斯经理那边办理的款项。

5月5日，他谈妥了一切柴油进货交易，并且在7日完成了正式交付。

价值三千多万令吉、大约折合九千万人民币的柴油、汽油，在粤州港的某个码头，仅仅划转了一下库位，转移了一下产权权属，根本都没有运输。连港区的工作人员，都没察觉到这里有任何交易。

（之前的交易是只买柴油的，因为兰方只有柴油消费多，汽油运多了卖不出去。这次因为本来就没打算运走，是想就地倒卖的，所以无所谓——卖家告诉他柴油货不够，汽油爱买买不买滚。）

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