量涉兰方航道的海底地形，也应该从南海周边开始，稳扎稳打。<r />

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因为测那儿的数据，不仅对于他的港口有用，还能有有关部门给他补贴，按照每2500平方海里海底地形、换200多万人民币补助款的价位付给他。<r />

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而顾鲲要是优先测量更偏东一些。靠近菲律宾的涉日韩新航线海底地形，华夏国内的有关部门，就不会为补贴买单了。<r />

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于情于理，正常情况下肯定是先测有补贴的海域。<r />

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而顾鲲既然做了另外的选择，那就说明这事儿不属于正常情况。<r />

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他又是醉翁之意不在酒呢。事实上，顾鲲之所以往那儿测量，是因为经过他对上辈子记录下来的那些名贵沉船记录进行筛选后，盯上了那条航道上的一条名贵公海沉船了。<r />

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而这种事情，他要是贸贸然跑到一个距离兰方很远的公海位置，直接就捞上来一条船，那将来全世界都会怀疑他有异能或者先知的。<r />

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所以，他需要一个有很多见证人的合理理由，为他将来为什么会在这个时间、这个地点，出现在某个海域，提供佐证。<r />

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所有参与者，都是他最好的“不在场证明人”，以及“临时起意证明人”。<r />

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幸好，这其中的关节，黄瀚、周耀光，乃至院里其他同学，哪怕知道了顾鲲的决定，也是看不出破绽来的，所以他说啥就是啥。<r />

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以周耀光的智商和阅历，思之再三，依然觉得顾鲲的逻辑很合理，就主动追问“那不知道，寒假里你主要要测量哪一部分海域情况呢？”<r />

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学船舶与海洋工程的人，书包里是经常放着大比例的世界地图的。<r />

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大家既然讨论起这个问题，顾鲲也就随手从书包里翻出一张大地图，在课桌上铺开，然后地图开疆起来。<r />

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他拿着一支笔，以纵横捭阖的气势，在菲律宾、湾湾与曰本冲绳群岛之间的公海上一敲<r />

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“你们应该知道，原先东亚三大国的散货船，都是李家坡中转的。从李家坡离开马六甲海峡后直接北上的船，想去日韩的话，最经济的航线，是通过湾湾海峡。<r />

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但是，兰方在李家坡东北偏东400

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