权和出授权，其余商行敢跟风，国家机器来收拾他们！

当然，后期市场差不多饱和了，可以降价面向全国百姓了，就要把蛋糕分给全国的商行——只有这样才能带动产业的发展。

朱棣唔了一声，“还有三轮车？什么东西？”

黄昏解释道：“和自行车一样的原理，只不过它是三轮的，有车厢，有专门骑车的人，这样富贵老爷们就可以坐在车里，不用风吹雨淋。”

朱棣眼睛一亮，“这个好啊！”

大老爷们，有钱有权，谁不想享受——买个自行车回去要自己骑，肥头大耳的大官人们怕是新鲜劲一过，就没兴趣了。

黄昏嗯了一声，“所以自行车根据配置，可以从一百两定价到两百两之间，分几个档次。”

朱棣瞠目结舌，“这么贵？”

沈熙礼也目瞪口呆，脱口而出，“这么暴利？”

黄昏哈哈一笑，“不贵，物有所值。”

这是这个时代的汽车，一百两到三百两，就去七万到二十万软妹币区间，相当于后世的平民车，根本不贵。

朱棣弱弱的问道：“卖得出？”

黄昏笑道：“陛下你说呢？”

黄昏出品，必属精品，到时候买的人不要太多。

朱棣又问道：“那三轮车呢？”

黄昏嗯了一声，“还是根据配置来，基本上在五百两到一千两之间，这个价格属实也不贵。”

对于权贵人家，一千两还不是毛毛雨？！

三轮车作为这个时代的豪车，几十万买一个回去，它不香么。

关键是得营造品牌。

要让客户知道，买这个车买的就是身份和地位的象征——有一说一，这个三轮车的优点相对于马车来说，高得有限。