瞬间就看穿了其中的要害。

显然，蔚蓝纯电汽车管理层也看出了其中的要害之所在，但又不清楚是否是罗晟授权的，所以先把单子给压着了。

这种事情按理说是不可能惊动蔚蓝纯电汽车公司的高管层的，现在还把事情传到了罗晟这里。

原因就在于拼哆哆打着补贴的名义试图染指蔚蓝纯电汽车的定价权，显然是抱着一定的侥幸心理，以为丁平这些管理层人员不会在意也不会察觉到。

定价权是一家企业的命根子，如果拼哆哆这个平台买的蔚蓝纯电汽车一直比蔚蓝纯电汽车公司的官方平台和线下店卖的便宜两三万块钱，那么消费者都会去拼哆哆拼车了。

一旦消费者形成共识和消费习惯，到那个时候拼哆哆不但可以终止补贴行为，甚至能以此为谈判筹码反过来要求蔚蓝纯电汽车公司给他拼哆哆回扣补贴，而且价格还是那么多。

这种事情并不是没有发生过，君不知，现在的外卖行业的两大巨头就已经掌握了餐饮店主的命脉，从而掌握了定价权。

现如今的美团是在餐饮店主、派送骑手、与消费者三方疯狂收割，而那些餐饮店主一点话语权都没有，定价权就这么被美团温水煮青蛙式的夺走了。

现在随便去一座城市问一下那些搞餐饮的店主他们是否真心喜欢美团，答案是很讨厌。

美团外卖在收割杀熟之前，就是靠着地推补贴然后让消费者养成习惯以后控制了餐饮店的命脉，如今展开杀熟收割，股价是节节攀升至1.5万亿港币去了。

道理是一样的，拼哆哆也想复制美团的成功模式，妄图既在消费端收割利润，又在供应端厂商吃回扣补贴，想法倒是挺美滋滋的。

只不过刚刚试探了一下，就直接被蔚蓝纯电汽车公司的高管层给关注了，还传到了罗晟这里。

那还用说，直接安排的明明白白。

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