的三点支撑地面? 哪儿都能停稳? 而且避免了传统独轮车的左右翻倒问题。

虽然转向性能不如传统独轮车灵活，但已经足够解决“山地频繁切换上下坡”的麻烦了——这也是李素亲自走过山路栈道后得出的经验，因为他发现慢速推行的车，在山路上最麻烦的不是左右转弯? 而是上下坡切换。

传统独轮车最危险的? 就是上坡时人在后车在前、推着车辕前进，一旦转入下坡后，拉不住车的下坡惯性整个滑下去。

而加了垂辕刹车后，到了坡顶，要转入下坡时? 先把车在坡顶平地上，转180°半圈? 改为车在后人在前、拉着车辕走。这样就算下坡轮子太滑，只要双手往下一压? 把垂辕扎进泥里刹车，起到刹车档杆的作用? 就不会掉下山去了。

前所未见的独轮车运粮队抵达存駬县城时? 立刻在全县造成了轰动? 没见过世面的南蛮人都跑来围观。尤其是汉军当众展示了简便易用的刹车功能后，更是引起了眼热。

“这车好啊，本来翻山运货都靠挑担，怕的就是下坡的时候收不住脚。现在这车走着走着觉得拉不住就往地里一插，上坡太陡推不动也能把货斗卸下来稍微挑一段，等下坡了再推，太省力了。”

百姓纷纷如此热议。

很显然，他们是知道附近的山路多难走，所以下意识就没把独轮车和其他车子比运能，而是跟人力挑担背货比。

反正这一车两个货斗也就八百汉斤载重量（200公斤），上坡太陡过不去的地方偶尔分两批挑上去都没问题，但长长的下坡却能省力滑着走了，还随时随地刹车。

马玄还没开始卖盐买粮，先有一些存駬县本地的大地主、相对有钱人家、乃至是蛮部酋长，开始跟马玄打探能不能买运粮车。

建宁郡各县，每县周边都是有些昆明夷部落的。大县的蛮部可能是数千上万户，存駬这种小县，都有四个小部落，最大的一千三百户蛮人，还有三个分别在八百到一千户。

马玄便很为难，先请示了一下关羽，然后对着那个领头最大的部落酋长解释：“朵思洞主，不是咱不卖车，如今大军出征，这些车还要运量呢。

等战后，只要你们归附征西将军，帮你们造车、以物易物，还不容易么？征西将军本来就是来造福南民，与民同富的。现在你要不还是买点花椒盐吧，我家李都督素知你们本地百姓缺盐淡食，价钱也不会太坑你们的。”

那个被称作朵思洞主的酋长闻言，立刻表示：“那我们要

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