��用的是加速减力的舵链传动系统。前者是水轮一侧的舵齿少、后者是锤头一侧的舵齿少。你们连这些都没考虑过，也没考虑通用性的问题，就敢随便开工，这效率得多低？”

李素这番当头棒喝，用语言描述看起来比较难懂，但实际上只要骑过自行车的都知道——自行车就是脚踏板轴上的齿轮齿多，车轮轴上的齿轮齿少，所以脚踏板踩一圈轮子能转四五圈，那是个加速变速器。

李素要把锻压大件的改成冲压小件的，也要把大小齿掉个头，这样才有效率。

张裔觉得使君说得很有道理，字字珠玑，也连忙安排实验。短时间内重新制造传动舵齿轮子来不及，他们就先用土办法，把锤头和水车轴上的大小舵齿轮换了个个儿，这样就直接把变速箱倍数反过来了，比如原先是减速四倍现在就成了加速四倍，一来一去差十六倍。换好之后冲压锤头的运动速度瞬间飞起，比小鸡啄米都快，跟缝纫机点头似的。

有了这些保障，“山文甲”基本上可以确信无疑地造出来了，虽然山文甲的防御力不如钢质胸甲板甲，但好处是不影响活动，可以用在肩臂腹背和双腿甲裙上，这样打造出来的精兵才没有防御死角。

这两种锻造冲压机器，历史上在欧洲文艺复兴早期也都渐渐有成熟。加力的是锻造大块板甲的，减力加速的则是冲压鱼鳞甲片和压铸金银币的。

只不过，中国古代没有冲压货币的需求，不用金币银币，所以很少想到研发这类机器。

中国古代用的铜钱是青铜，青铜是合金，低熔点高脆硬，容易冲压压断，不像金银延展性那么好，如果是冲压纯红铜倒是可以，但也得解决铜钱开孔的问题。将来如果用冲压法铸币，肯定要取消铜钱的孔才好，那样就没法串了。

李素看着张裔用临时措施改良了水力冲压机，暂时又没东西可以冲压，心中就起了这个活泛的心思：能不能以后用纯度比较高的铜，多降低一点锡的比例，铅倒是可以少减一点，这样确保铜变软容易压，到时候直接铸一些分量加倍的大钱……

当然了，他想的绝对不是用“直百钱”那样的办法偷铜盘剥百姓。他要是造个“当十钱”，那至少也要确实有目前五铢钱两倍的直径，这样面积就有四倍，厚度再加一半，基本上相当于六枚现有五铢钱的分量。

然后考虑到钱中间的方孔没了，分量起码再加一半，那就有九枚五铢钱的分量了，廉价的锡含量还略有降低，当十枚五铢钱绝对是很有信用的。一旦钱大了之后，需要的数量就少了，不

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