就像隔壁阿三号称自主设计研发的最新LCH武装直升机，在完成设计图是，就已经超重了580千克。

还在纸面上就已经超重，发动机提供的升力根本不可能让其起飞。

而阿三的设计师却想出了一个让人惊讶的解决方案，在制造的过程中想办法进行减重。

于是，一个设计上就有很大问题的武装直升机进入到了原型机的制造过程。

由于阿三的装备，多数是从其他势力进口，很少使用自己设计生产的零件，让原型机的建造速度很快，但也出现了一个很无奈的结果，想要减重，十分困难。

其他势力设计的那些零件，多数是为了适配自己的武装直升机，单独卖给阿三的时候，也不会进行太多的改装。

结果阿三是原型机造出来后，依旧超重了很多。

于是，他们又开始了漫长的减重工作，想办法从各种地方减轻重量，甚至连一些只为了提升性能的设备都拆了下来。

可到了最后，依旧有200千克的多余重量无法去掉，大概少携带了10枚AR2空地导弹。

最后，在多方评估之下，LCH武装直升机的建造计划宣布破产，无数研发经费打了水漂，最终只能选择牛仔国的AH64E阿帕奇。

而且，他们还让牛仔国狠狠的宰了一笔。

被人知道了无法自主研发，在谈判桌上就是这么被动，别人可以漫天要价，你却只能想办法如何将这个窟窿填补上。

这就是武器装备受制于人的结果。

在场的很多大佬，也非常担心这个问题。

各个专家对陈渊的设计图做出了非常专业的评价，给出的可行性分析也十分不错，但军部的大佬们心中还是有一些担心。

那设计图上的数据看上去太完美了，就像假的一样。

陈渊开口说道：“机身重量与设计图没有太大出入，在不包括旋翼与尾桨的前提下，19米88，到达旋翼顶端整体高度，5.15米，空重也符合预期，6.38吨。”

听了陈渊的话，在场的军部大佬无不满意的点了点头。

机身的长度已超过了阿帕奇的17.76以及米28N的16.8米，这也是高度更大的情况下，依旧不会显得臃肿，而是在一个十分理想的范围内。

毕竟，直升机并非越大越好，而是需要看设计的。

直升机机体设计，不仅要考虑合理的气动布局，还需要对每一个部位的重

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