会的人员有机械测绘师、材料分析师、内燃机操作及控制专家、拆修及装配技师、内燃机保养、维护及维修等方面的技师。

霍总工看着大家说：“各位同事！动力系统是船舶的主要设备！现在，我们船舶工业之所以落后，就是因为我们没有现代、大功率、高效能和坚固耐用的船用内燃机！这次部里给我们下了死命令！要我们用两年时间，将这台进口设备完全仿制出来，以此改变我国船舶工业落后于人的局面！这台设备涉及几万个零部件，涉及燃气动力学、机械工程学、材料学、检测及自动控制学、设备操作及维护等学科！因此，这项任务是一个非常专业、系统和复杂的大工程！为了顺利完成这项任务，院里让我担任这台设备仿制项目部的部长，这个项目部将分为设计组和现场组！设计组组长由启自强同学，金立人、艾晓玲等人为组员！现场组组长由姚洪刚担任，副组长由李子瑞同学担任，牛欢畅同学及车间的技术骨干为组员！大家好好干吧，完成这个项目后，我们在坐的各位都是我国在船用大型涡轮内燃机方面的专家！”

大家兴奋地鼓掌赞同！

会议结束后，闷头和牛欢畅与姚洪刚等车间领导及技术骨干们一起开会。

通过讨论，他们确定和编制了整套设备在拆卸、测绘方面，在材料、工作原理、运行工况、操作、检测、控制、运行保养、维护及维修等方面进行分析，整套逆工程仿制的工作计划及各种工作流程。

涉及空气动力学的涡轮发动机是闷头他们大学专业主要研究方向。

在大学的实验室和工厂里，尽管他们只见过这些发动机模型或者小型设备，但是，这类内燃机与飞机用的涡轮喷气式发动机是同类发动机，而且它们在工作原理、运行工况、操作及监控、保养及维护等方面大同小异。

因此，闷头和牛欢畅等对这套将要仿制的设备并不陌生，他们还知道，燃油涡轮发动机制造难点在于涡轮叶片使用的材料上。

由于涡轮叶片直接长期暴露在高温、高压、高腐蚀的燃烧气体里，涡轮叶片要在这样极端恶劣工作环境中，它们保持足够的刚性、传递惊人力量，抵抗环境中的高温、高压、高腐蚀！这样，这些涡轮叶片才合格！

但是，这些材料制造技术都各国各机构技术保密重点！

因此，闷头他们将工作的难点和重点放在，涡轮叶片材料的取样、金相分析、化验分析、冶金复制、机加工复制等方面，如果他们能够搞出这种新材料和新型涡轮叶片，整套机器仿制将迎刃

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