��在国家补贴这一块很吃亏。

2015年补贴政策，纯电动续航里程低于200公里的没有补贴了，200-350公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴下降至2.5万元；350公里以上（含350公里）的纯电动乘用车补贴下降至3.50万元。

在前年的时候，续航里程大于250公里，还有5万元补贴。

这三年，每年都在下降，降低幅度非常大。

补贴这么缩水，沐阳的提议起到了很大作用。

虽然沐阳没有加入仁大、政蟹体系，但他的提议却有很大的影响力。

不仅仅他本身的影响力，而且，他的提议很具有前瞻性，也符合国情。

有不少车企想吃国家补贴，专门赚国家的钱，但想不到，审核越来越严，补贴每年都在下降，一年比一年难捞钱，2015年第一季度就有几家造车新势力退出造车舞台。

而星海集团的电动车，却是越卖越火，悍马ev02热卖，已经开启第二轮预售，同样国内外各十万辆悍马ev02在几个小时内一抢而光。

也许星海集团的汽车销量挤不进世界前二十，不及榜首大众的二十分之一。

但星海集团在新能源车领域却是大老，沐阳在国内汽车行业影响力非常大，特别是他的话语，很具有前瞻性，各车企老板都希望得到他的建议。

比如荔帆汽车的老板，当初没有听沐阳的建议，只想捞钱不重视汽车本身的质量问题，三月份已经破产重组，如今非常懊悔，现在想拜访沐阳却无门。

喆利集团的李总，有事没事往星海集团跑，听取沐阳的建议，2014年电动车销量达到50万辆，比星海集团卖得还多，若论销量，与亚迪齐头并进。

……

h城的五月，没有了春雨霏霏、阴雨连绵，只有阳光明媚和雨后空气的格外清新。

星海大厦楼道内，弥漫着阵阵花香，若是闭上眼睛，还以为漫步在花丛中呢。

员工最喜欢闲逛的地方就是星海大厦四楼到十楼的休闲区域，每两层都种有满眼的绿植，不少绿植刚好到了花盛开的时候。

沐阳坐闷了，也喜欢到这些休闲区域走一走。

如今在星海大厦办公的员工约一万多人，更多的是在实验楼和工厂，所以，可以容纳五六万人办公的星海大厦还有很空楼层。

“董事长，您好！”

路过沐阳的员工，纷纷驻足下来，恭敬向沐阳微点头打

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