。

实际上，上面也希望国产大飞机腾飞起来，但只能让相关部门抗议一下，还能怎么样，求着人家嘛，那是不可能的，那真丢失一个国家的脸面。

所以，只能指责、抗议再交涉。

相关发言人说：「丑国伤务部出台新的制CAI清单，不符合两国超级大佬共识，不利于两国，不利于全球产业链供应链安全和世界经济复苏。丑国方泛化GUO家AN全概念，随意出台制CAI措施，严重缺乏事实依据，程序非常不透明，桦国表示强烈抗议，将向丑国方进行严正交涉。」

清楚的人很明白这种抗议没什么卵用，但表态得表态吧，相关部门做了他们该做的事，这没错。

同时，上面也派人安慰一下上飞公司的高层，表示已经做了最大的推动工作了，希望他们重拾信心，指望别人是不可能的。

实际上，自从CFM国际公司那边发出通告后，上飞公司交涉知道如果丑国干涉，就知道很难改变结果。

两天下来，丑国那边毫无动摇，没有什么表态，让上飞公司认识到了结果，也不再抱着什么侥幸心态了，该做什么就做什么。

在9月21日，

上飞公司进行了通告：

「感谢各位朋友关心＇CFM国际公司断供发动机一事，这件事的确给上飞公司造成了很大的影响。

但是，这件事并没有打击上飞公司全体员工的信心，反而让我们认清到自身的不足，自身思想发生了蜕变，我们将在接下来的日子里，一如既往地、踏踏实实做好科研工作，让国产大飞机重新起飞。」

公关内容不多，就是向外界表态大概情况，先攘外后安内，统一思想，重新扬起斗志。作为一家Y企，也只能这样了。

9月22日，

金伟也关注最近几天的媒体新闻，他和冷涵的项目组的人都知道了。只是，让他有些迷糊，私下问冷涵：

「师姐，老师为什么还没有向外界公布发动机研制成功？」

「老师老谋深算，目前还没有公布，自然有他的道理，多学着点。这件事我们自己要做好保密，千万别误了老师的大事。」冷涵其实不太懂为什么老师此时不进行公开航空发动机的成果，打击一下丑国。

XH—AN05—01民航发动机本来就是为C919准备的，也许，没到时候吧。

「知道了，你看发动机项目组的人，他们多镇定呀，韩经理笑得最开心，我估计他已经深得老师的真传，都是

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