最让你骄傲的一件事情是什么吗？”

马斯克：“当然，这非常重要。IPO非常顺利，拿到了来自乐园投资的融资。”

记者芦海州：“现在我们把问题留给乐园集团的顾总，2012年特斯拉并没有什么特别的地方，是什么因素让你决定投资这家公司的呢？”

顾允拿起话筒：我不介意冒险。

对我来说，要做的是更有意义的事情，尽我所能让这个世界变得更加美好。

这一点上我和埃隆很容易就能达成共识，想改变世界，希望能让人们更便捷地享受生活，这是我投资的初衷。

记者芦海州：“顾总说的非常好，今天其实有很多人在关注着特斯拉这家公司。

所以，给现场一点时间，看看现场有没有好奇的朋友，一起交流。”

这时，台下的一个中年人开口提问。

“马斯克你好，我给你带了一个礼物，是个很简单的礼品，看起来非常简单，但它是一个大师写的书法作品，送给你。

能跟你近距离的接触我特别兴奋，可能你不一定会读。”

顾允抬起头，嘿，这哥们也是个名人。

国内的造车新势力，除了比亚迪，还有一波不容小视的互联网造车派。

这批人以蔚莱、晓鹏、理想等为代表，集中在2014-2015年创立，并在几年的时间内开始逐步尝试交付。

这里面不少人是“特斯拉粉”，想要雄心勃勃再造一个特斯拉。

“车和家”也就是未来的理想创始人——李想，正是特斯拉交付的首批中国用户之一。

此刻发出提问的中年男人，就是第一批从马斯克手中拿过钥匙的车主。

李想清了清嗓子：“《平常心》。

我来自沪城，我请了一位书法大师写了这幅字，不管你是亿万富翁，还是全世界推崇的偶像，还是一个乞丐，你还是你，保持一颗平常心。

把这个送给你。

我想提问的问题是，作为创新者，可能在美国创新的环境比较好，但在国内怎么办？

比如说，我们也知道，特斯拉没有世界巨头那么有实力，可是你却能做成自己的事。

大公司可能看不起小公司，但与此同时，大公司也会担心你们会抢他们的风头，挣他们原本能挣的钱，相当于你在从他们大公司手里抢钱。

可能他们会做一些伤害你们的事，这时候你们怎么去应对？”

马

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