行动迅速之后，他们也不得不加快了速度，甚至用最高航速开动！

潜艇的噪音和速度是有很大关系的，哪怕就算是一艘二战时期的潜艇，如果在水下坐沉，不发出一点声音，那现代化的声纳也发现不了。

而现代化的核潜艇，哪怕就算是洛杉矶级，如果要全速航行的话，噪音也会达到120分贝左右。

美国海军的技术也不是最先进的，尤其是钢材造假事件，已经让他们的神话彻底破灭，洛杉矶级由于是七十年代设计建造的核潜艇，所以噪音水平就只有120分贝的级别，哪怕就算是改进型，也不过降低到了110分贝左右，距离世界先进水平已经有很大的差距。

平时他们不会全速航行，自然也就不会暴露自己的噪音有多大，这次，他们在着急和自大中，来了个全速狂飙。

此时，水下的洛杉矶级核潜艇杰克逊维尔号上，大副正在小心翼翼地向艇长博斯特维克说道：“报告艇长，我们的速度是不是有些太快了？”

“没错，我们的速度是太快了，不过，那有什么办法，谁知道狗大户的海军居然会这么迅速，他们再有两个小时就能赶到演习海域，我们必须在此之前赶到。都是该死的舰队，下的这个命令时间太晚了！”博斯特维克说道。

“可是，开这么快，如果发生了撞船事故怎么办？”

“还能怎么办，我们又不是没撞过，大不了再撞一次。”博斯特维克回答：“我们必须要尽快赶到，然后潜伏在那里，等到他们演习进行的过程中，突然上浮，吓他们一大跳！”

虽然都叫做洛杉矶级，其实也是有很多批次的，细节有所不同，洛杉矶级的第一批一共建造了31艘，但是这些又分成了三批，杰克逊维尔号属于第一批次12艘中的最后一艘。

它在76年开工，78年下水，81年服役，水上排水量6080吨，水下排水量6927吨，是所有洛杉矶级潜艇中排水量最低的，后面一个批次就比它大了五十吨，后面第二个批次的排水量就提升到了七千吨。

这艘潜艇在美国海军中大名鼎鼎，臭名昭著，到目前为止，一共发生了三次撞船事故。

82年3月22日，也就是刚刚服役了一年之后，就与土耳其商船相撞；84年9月21日和一艘驳船相撞；97年5月17日和狗大户集装箱船相撞，因为撞船事故太多，他们也都习惯了，还被赠送了一个撞船大王的外号。

从冷战时期过来的潜艇兵们，也都学会了老毛子的那种作风，现

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