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第一千两百章 共形天线技术(第6节)

正常巡航的时候,发动机又不需要全功率输出,完全可以分出一部分动力来发电,怕什么发动机功率不够?

秦涛这才反应过来,的确是自己多虑了,他笑了笑:“原来是这样,看来我还真是个外行。”

“不,秦总,您可不是外行,就拿这飞机来说,您给提供的建议就是最正确的,看看美国佬的V-22,一直都不成熟,而咱们的飞机,只旋转螺旋桨,就要成熟多了。”

V-22的不可靠,不代表着倾转旋翼机不可靠,只是技术路线的不一样而已,美国佬选择整体旋转发动机,而己方只旋转螺旋桨,这技术难度就大不相同了,美国佬玩不成熟的,咱们可以轻轻松松地搞成熟!

等美国佬发现咱们的方案是正确的,再奋起直追的时候,已经落后了。

秦涛笑了笑:“我就是随便指点的。”

“秦总,您随便指点一下,就相当于是专业的水平,您再给咱们指点指点,咱们的这些技术,还能移植到其他的装备上吗?”

“咳咳,那我就简单说说,我认为,共形天线的出现是电子领域里的一次革命,是一场风暴,这种技术以后可以用在很多领域里。”

大家伙都在干活,秦涛又帮不上忙,干脆就在这里畅所欲言一番。

“比如说汽车,车身上也需要有很多传感器,咱们的金太阳电动汽车,更是需要有大量的雷达探头,以前不管装多少都感觉不够,现在,在车身表面覆盖一层这种共形天线,那就能全方位监视了。”

如果只是为了给倒车的时候提供一下帮助,那车尾两个探头就够了,但是想要探测到两边的东西,至少得四个,这样才安全,而到了智能汽车的时代,四个肯定也不够,想要并线,就得监测侧面有没有车,所以,后面六个,前面六个才能提供足够的保险。

但是,那也不够啊。

以后咱们贴一圈共形天线,那就是无死角覆盖。

“不仅仅是探测周围的情况,还可以发射射频信号,实现汽车网络化技术的快速发展。”