两银子。

这也难怪，大明每年金银铜铁课，只能有北宋天禧年间三分之一收入，不足四十万两银子了。

合着一群家伙都在瞒报真实出产，用地方官员的包庇来避免缴纳大量税收啊……

尤其是铁课这一项，北宋官铁根本不如大明，然而北宋民铁矿税能收十几万两，而大明只有可怜的三万两。

按照宋明的比例来说，仅仅铁矿，按照商税的五十税一来算，大明也能收取五十几万两银子，更别提其他的了。

朱由检对这群士绅豪强从来没有抱有过希望，不过眼下既然他们瞒报矿产的真实比例，那倒是有些方便朱由检了。

“盯紧他们，查贪腐时，着重查和他们有关的官员，把他们牵扯进去后，抄家充公！”

朱由检把文册放在了桌上，脑中也大概得出了大明眼下所有金银铜铁煤矿充公后，朝廷能获利多少的数额。

光说黄金，每年最少有两三万斤，三十几万两的收入，而白银则是能有四五百万两银子的收入，铜也能有个三四百万两，而铁矿的产量完全可以达到两亿乃至三亿斤，煤炭更不用多说。

折合为吨的话有些寒酸，不过如果用上了雷酸汞所制作的雷管，加上水泥、蒸汽抽水机的话，应该能让产量翻上几成。

三亿斤铁，折合为十八万吨铁，如果全部用于铁路建设，标准低一些，最少能保证三千里的铁路的建设……

只是、如果都用于建设，那么大明百姓当年是别想添设新的铁器了。

所以，保证三亿斤，向上争取四亿斤，最好达到五亿斤铁，就能让大明每年建设三千里铁路。

从京城到广州，大约是四千里路左右，从京城到朔方，再从朔方到宁夏，最后从宁夏到嘉峪关，这路线三千五百里……

此外还有从京城到辽东、从京城到安南、从京城到浙江、到云南、到朵甘的铁路。

这些铁路如果按照每年各修建五百里，那么七年时间能全部竣工，不考虑人力和环境的情况下。

如果考虑这些，那么这些铁路修建的时间，恐怕要花费数十年……

不过朱由检并不在意，科技会随着时间的不断进步，基建的时间也会随着科技进步而不断的缩短。

如果矿产国营，那么朝廷就只需要出成本费和人工费了，而人工费和工人来源，对于大旱下的大明来说，并不是什么问题。

治腐—矿产—银行—大基建（以工代赈），这四点一线将成为朱由检

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