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第三百四十章 新的交通运输体系(第3节)

对比高铁都有这样的优势,对比一些长途的汽车或者是绿皮火车来说,那优势实在是太过于明显了。

“但是目前的这项技术其实对于载人来说并不是很好,或者说相应的技术还没有成熟,首先是相应的快速行驶之中我们的氧气供应还没有做好!”

“其次相应的运输过程之中的安全性也没有达到非常高的标准,所以这项交通射时战士的话还不会运用在人的交通运输上面!”

周震也打断了目前记者那兴奋的话语,显然目前这项技术虽然说已经可以开始建设,但是相应的技术的成熟性还没有达到非常高的标准。

让人去乘坐这样快速的交通及安全性,暂时的还没有能够达到100%的安全,同时相应的运输过程之中由于超高速的形式,会使得整个运输的电车之中,并没有任何的足够的氧气进行供应。

这也需要电车之中拥有着足够的氧气设备,来保证长时间的人体运输,而目前的电车运输的距离时间都无法保证大规模人体运输。

由于目前的安全性还没有达到极高的标准,所以目前的这项全新的交通设施,并没有被柔派搞到相应的人的运输。

虽然无法依靠相应的交通设备对于人的运输,但是这个设备对于物体的运输确实拥有着非常强的优势。

“未来我们将首先在相应的运输上面,将现在的交通设备完全的运用在目前的物流运输上!”

“并且我们这一次的运输的管道,基本上在相应的运输的过程之中无法做出停留,这也就意味着相应的运输发展是无法做到中途停止运输!”

“未来我们将会在各大省级的城市建设相应的交通中转站,从而实现整个物流行业的变革!”

周震此时语气极为平和地向着众人说着,目前新的交通体系在这几年运用的主要方向。

运输人,自然已经是不可能的事情了,但是运输物品倒是一件非常简单的事情。

毕竟大多数的物品都不需要相应的氧气进行保护,同时相应的物品运输,目前消费者所追求的也是越快越好。

而有了目前的这项全新的交通体系,在运输物体的时候能够完全的使得运输的速度得到大规模的缩减。

就算是目前的运输管道,只准备在相应的各大城市的省会进行建设,其带来的效应也是非常明显的。

相同的省会之间物流的运输基本上能够做到一日达!

没错,就是当天发出当天收到甚至相应的运输之间

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