的美洲船队，海洋巨轮的生意都只能把它交给洋人们去赚。

现在手里有了点余钱，高建武感觉可以在战舰之外，把造船业的第一步走出来了。

万吨巨轮的技术难度虽然有，但是在高建武费尽心机搜罗起来的现在这个造船团队下，却没有太多的难度，相比原来那个时空十年后才造出第一艘万吨巨轮来说，现在的条件比原来那个时空更加成熟。

更重要的是高建武可是解决了造船最难的合格船用钢材的难点。

「杨教授，我的基本期望是，能在500万以内的预算，建造一艘可以装载500辆卡车，或者2000辆吉普车/三轮车，以及300辆T59坦克这样的滚装货轮，汽车或是坦克能够从港口直接开上去。

巡航速度能够超过10节以上就好，续航能达到1万海里以上这样的货船。建造的速度要快，适合大批量的复制。」高建武对杨楢教授说道。

「高部长，我们的人力在现有的计划下，已经快要饱和了，这艘商船听起来虽然不算太复杂，但是占用我们的人力资源不少啊，毕竟是一艘万吨级的，虽然现在我还没法估算究竟需要多少的人力资源。」杨楢那边收到了高建武的新订单，却有些高兴不起来，毕竟在手3艘战舰都没有完工的情况下，高建武这艘滚装货轮要求还不低。

这艘滚装货船怎么都觉得不是普通的商船。

不过这些是大老的世界考虑的事情，杨楢也不想别的，他只管想办法造出来就行了。

「我这边有一艘商船的设计比较符合这个要求，那就是美洲造船狂人的亨利·凯撒建造的海洋先锋号万吨货轮级别的商船，它全长134.6米、宽17.3米、吃水8.5米，满载排水量14474吨。装备2台燃油锅炉和1台三胀式蒸汽机，2500马力的单轴单桨，实现了最大航速11.5节，续航20000海里。

全船有4-5个货舱，3台吊车，可以满载9300-10500吨货物，相当于几百节火车车厢。海洋先锋级宽敞的货舱可以容纳2840辆吉普车、260辆中型坦克或440辆轻型坦克。」杨楢教授对于海军的战斗舰艇了解的细节不多，但是对于这艘商船的了解却比较多。

毕竟这是多达18家船厂建造了2751艘同类货轮的超级商船，支撑起了盟军海上运输的一片天，由于造船图纸满天飞，杨楢这边甚至也收买了一份！

「就他了，我看这艘的规格就满足。」高建武听完后大喜道。

「这艘

本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第3页 / 共5页