在1945年的时候，成了苏联的俘虏，到了N2工厂之后，跟着生产和设计了很多发动机。

等到库兹涅佐夫组建了设计局之后，布兰德纳就承担了大量的任务，这款NK-12发动机就是在他的主持下设计的。

等到1953年，布兰德纳离开了设计局，回到了家乡，七十年代，曾经到过东方。

“嗯，的确是这样，这批发动机，我们都要了！”

国内的图-114客机在改装之后，肯定还要服役多年，但是，又没必要重新开启发动机的生产线，毕竟只是用来弥补国产轰炸机研发成功之前的空白，承担战略……不，承担空投快递的任务，有了这批发动机，足能再飞二三十年！

宁可多了，不能不够，多了以后说不定还能反手卖给大毛呢。

听到秦锋点头要了，在场的所有人都兴奋起来。

这一下子就能额外赚一千万美元了！有了这笔资金，他们在NK-32发动机的基础上改进成大型客机发动机的项目，也就有了启动资金！

后续怎么发展再说，首先有了启动资金，就能把项目给支撑起来！

“多谢秦总！”

“应该的，我们是各取所需嘛。”秦锋说道：“其实，你们的NK-32发动机非常不错，不仅仅能改装成大客机用的发动机，还能改装成军舰使用的燃气轮机，甚至后者更重要。”

“为什么？”

“这还用问吗？你们想想，在苏联时代，红海军军舰使用的燃气轮机，都是从二毛的曙光设计局那边生产出来的，现在，你们已经分开了，以后再想要生产军舰，是自己生产方便呢，还是从二毛那边采购方便呢？”

当年分散布局，现在大毛很多地方都是欠缺的，尤其是舰用燃气轮机，结果一直受制于人。

开始的时候，还能从曙光设计局那边弄到手，后来，等到两个兄弟翻脸，大毛立刻就没有燃气轮机使用了。

当时有很多人都呼吁，把咱们的燃气轮机卖给大毛，问题是，咱们想卖，大毛也不一定想买，大毛虽然没有燃气轮机设计局，但是有很多航空发动机设计局啊！

不过，想要搞定大功率燃气轮机的生产并不容易，大毛也是迟迟无法攻克，因为没有合适的发动机，他们自行生产的驱逐舰，排水量就没有超过五千吨的。

NK-32是大推力发动机，如果用它的核心机来改进，那研制出来的燃气轮机输出功率不会比英国人的低，少说也得有四十兆瓦的功率

本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第5页 / 共7页