熊主播毛绒服，跟一身机师服的高婷婷在空中飞行的视频画面。

那种戴着蛤蟆墨镜的肩章白衬衫，在高婷婷穿来绝对有制服加成的诱惑效果，端庄认真的戴着耳麦，娴熟把握操控升空，时不时的再来点手势交流。

绝对美飚了。

除了让人感叹现在网红真是体验到了我们普通人一辈子都感受不到的各种生活，也让人好奇这也算是美女PK吗，难道熊主播其实是个姑娘？

上次麦子在顶替直播的时候，被青青老师爬上台，不也有人津津乐道好像熊主播看起来像个女的么？

反正先把流量拉起来。

好奇熊主播是不是要卖飞机。

反正买不起也能看。

到了十点钟，镜头切到直播大厅这边，高婷婷再从早就推到台上的飞机下来，另一边肯定坐的就是秭小伟了。

熊主播就那么掀开玻璃舱盖：“通用航空，是指公共航空运输以外的民用航空活动，也就是除了民航客运之外的，都可以统称通航，国际上百分之九十的民用飞机都属于这个范畴，但在我国比例非常小，一组简单的数据……”

随着他从机舱爬出来，大屏幕上闪过，花旗二十万架，欧洲十七万架，甚至加麻大、巴西也有一两万不等的数据，我国已经在政策猛推了，目前注册依旧只有三千多架。

“主要原因当然是我们对空域管控比较严格，但实际上低空领域现在已经在尝试开放，所以现在的说法是通用航空，将成为下个汽车产业，这个目前国产化仅在百分之五到百分之三十的产业，大部分都得依赖进口，譬如花旗通用航空是个万亿级的庞大市场，而我们还基本处在萌芽阶段。”

大屏幕上翻飞的小飞机，干着灭火、洒农药、旅游、测量等各种工作。

旁边列出来学霸作业的清晰数据：通用航空器制造业四千多亿，通用运输业五千多亿，维修业三千亿，机场运营一千多亿，仅仅这最主要的四大部分产值，在花旗就上万亿，还有其他配套产业和关联产业都基本处于空白。

肯定还是会有人说这有多渺茫遥远，空域管制的难度等等。

可当年老常造车的时候，那资质还不是被各种限制卡禁，如果跟大多数人那样望难生畏，哪有今天的千亿产业。

狼吃肉狗吃屎。

能够从千军万马中杀出来的，必然有超越万千人的特质。

当然，秭小伟也不会在这个阶段就梭哈投入当耗材，先观察局势呗。

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