“八百里加急……”

所谓的“八百里加急”只有在大军出征，主帅阵亡的时候，才会出现。

但真正能做到的其实也就六百里加急。

可到了崇祯朝，连六百里加急都无法保证了。

官道上，军马飞驰，夜不收士兵胯下的军马已经口吐白沫，他眼睛通红的拍着马的脖子，“再坚持一下，马上就是驿站了。”

夜不收士兵已经跑了一个白天一个晚上，中间不敢有丝毫的停歇，神情紧绷、身心已经快到极限。

白天他跑了七百里，

这一晚上他跑了五百里，还有一百多里，就可以到京师了。

“八百里加急！”可等他摇摇欲坠地终于赶到下一个驿站的时候，水都顾不上喝一口，状若疯癫的跑了进去。

赫然发现驿站所有的房间竟然锁着门，里面一个人都没有，更别说有军马。

“人呢？草特么的人哪儿去了？”夜不收士兵使劲的踹着大门，眼睛通红，哭着骂道：“八百里紧急军情，紧急军情……你们这群没良心的东西。”

一个七尺高的汉子，哭的稀里哗啦，一屁股坐在地上，蹬挫着地上的土，“八百里加急……”

无他，驿站被裁撤了。

他裤子是湿的，之所以湿的，是因为一路上都舍不得尿一泡，实在憋不住的时候，就在马上解决。

如今却因为这原因被阻断在了这里？

……

大明朝的驿站制度，是从明太祖时期延用下来的，朱元璋下令，“非军事重镇不许立驿”，并制定了一系列的律法来约束驿站制度的发展。

但是事与愿违，随着时间的推移，很多原有的律令和规定开始慢慢变质和松动。

到了大明朝中后期，大明朝的驿站遍布各大交通要道，各种官老爷以各种名目从驿站中那闹出，于是驿站就成了为各级老爷服务的特权单位，不仅官员，就连官员的亲戚朋友也从驿站里面拿好处费。

从大明开国，到崇祯裁撤驿站，马匹食量增加了五倍，也就是说官老爷的胃口大了五倍。

但这并不能说驿站制度没有任何意义，至少在物资运送和信息送达上还保留着原本功能的。

万历朝首辅张居正曾对于驿站制度做过改革，不削减驿站的经费，而是从限制官员特权的角度来解决驿站问题。

还将驿站的管理划入了省一级单位的管理核查中，从而使驿站的行政方式更加规范。

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