是浓浓的恶意。

多尔衮摆手让小太监扶自己回去。

“皇上的病又犯了，退朝！”

宁锦之战的伤势，让他留下了病根，一旦着急便头痛欲裂。

……

与此同时，大明京都。

朱常淦接见了英国和西班牙的使臣。

从1565年4月，西班牙入侵菲律宾，同年6月派“圣·巴布洛“号大帆船满载亚洲的香料运往墨西哥南海岸的阿卡普尔科港，自此，从马尼拉到美洲的直接往返联系就建立起来。

大明朝的丝绸、瓷器，珍珠等东西在美洲的墨西哥、秘鲁等地，单单一次航行的利润就超过十倍。

这条线路被称为著名的丝-银线路，这条路从被发现开始，一直被西班牙人用马尼拉大帆船使用了250多年。

仅崇祯十年，墨西哥一家以中国生丝为原料的丝织厂拥有一万四千名工人，由此可见运抵墨西哥的中国生丝数量是何等巨大。

利润之大，真的令人咋舌。

如今大明有了更先进的火器和舰船，自然也不可能错过这个机会。

“你们可以和我大明经商，但交易对象必须是我大明官方。”许赐复讲解大明的规则，这些东西在此之前已经多次研究过了。

“除此之外，我希望我大明的船舶在公海之上航行，彼此互不干扰。”

英国的使臣单臂抱腹，单膝跪在地上，“大明皇帝，这一点也是我们想说的。”

西班牙的使臣也不甘落后，同样说道：“不知贵国有购买马尼拉大帆船的意向吗？”

他们不放过任何从明朝赚钱的机会。

朱常淦直接摇头，“我们有自己的帆船，无需向你们购买。”

马尼拉大帆船船员的死亡率高达三成，如果航行时间超过六个月，便会变成浮动的棺材，大明已经发明出来更大的，更舒适，死亡率更低的大帆船。

这还是他们自己最先进的，若是卖给明朝，定然是他们淘汰下来的，环境只会更差，死亡率更高。

而大明自己的舰船排水量更大，单次载客在300以上，配备了150门火炮，在这个时代无疑是横着走的存在。

至于西班牙他们奉若珍宝的航线，朱常淦也是知道的。

每年6月乘西南季风自南海启航北上，至北纬45°~42°水域，顺北太平洋上的“黑潮”东行，最后抵阿卡普尔科，行程万余海里，历时约6个月。

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