坏的模样。

张远转头就去联系了大众。

但不是上汽，而是一汽！

其实大众汽车最招牌的车辆，并不是POLO，而是高尔夫。

尤其是性能化车型高尔夫GTI，更是风靡车界几十载的经典系列。

而高尔夫的国产生产线，就在一汽。

关于大众的一个知名笑话，就是万物起源高尔夫。

POLO是小高尔夫。

途观是高尔夫PRO。

途锐是高尔夫PLUS。

卡宴是高尔夫PRO MAX……

虽有夸张，但并不完全是虚构。

因为高尔夫的生产线不光一汽有，其实上汽也有！

但上汽只被授权用这条生产线制造名为途安的小型MPV。

这俩车其实是同种生产线上下来的。

而一汽和上汽两家同属大众与国企的合资公司，不能说亲密无间，只能说仇人相见。

同行间才是赤裸裸的仇恨啊！

同品牌不同地区的合资车内斗也算是华夏的老传统了。

上汽和一汽的战斗更是刀兵相见。

这是典型的南方与北方车企之间的较量。

类似的还有东风本田和广汽本田。

一汽丰田和广汽丰田。

别家还好说，唯独产线相似的两家可是直接对比对象。

尤其是POLO和高尔夫这两款车型，都是标榜年轻时尚运动属性的。

俩车在华夏还都有自己的杯赛，就是一汽和上汽组织的。

一汽那边一听询问赞助赛车一事，鼻涕泡差点没乐出来。

这比赛的热闹程度他们可都看在眼里，正愁没法插一脚呢。

你不干有的是人干……张远正通过这种方式，将话还给上汽那头。

不过一两天时间，上汽那边就又给张远来了电话。

邀请他去工厂参观。

他乐呵呵的又跑了过去。

这回来接他的就不是企宣部的经理了，而是总裁助理。

别看只是助理，但就像市长秘书一样，普通的局级见到他们都得客客气气的，毕竟代表了大领导。

先领着他看了一圈公司内部的文化博物馆，而后又转了一圈产线，给介绍了一下。

随后再把他领导了高层的会议室内。

这位的态度如沐春风，非常客气，还给他亲自

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