洋。

全方位覆盖。

顿时让长江沿线的各大国营船厂，一片喜气洋洋的开工建设。

本来将要开始荒废的船台，全都在重新焕发活力。

这班参加了“招投局船厂培训班”的大佬们，基本奠定未来国内造船业的半壁江山。

甚至几十年后有人退休了都还在笑谈，要不是让董用这种非常手段把他们所有人扣在峡江山头。

以他们已经执掌一方的心态，任何国内教授学者都肯定压不住课堂，没法让他们耐住性子学习怎么从国企向民营企业转变。

当时回到船厂都有种如释重负的轻松感。

之前不知道该怎么办的迷茫慌乱，现在全都坚定的造集装箱船。

有资金、有订单、有帮手。

还有中年之后突然爆发的工作热情。

让这班人相互联络，按照那些日夜探讨的手法，核心技术用进口件、进口采购，主体结构全部用国产替代，随时保持交流心得。

鼓足了劲要造出一批开天辟地的全新集装箱货轮同时，对自己船厂的人员、地块、建筑、住宅房改，全面启动调整！

希望能奠定国内整个集装箱时代的开门红！

这还不显得让董“国资民营”的改制措施立竿见影？

六机部送这批嗷嗷待哺的中年大好儿回原生家庭，肯定还是看着的。

吃惊得接二连三派各部门和其他船厂来学习取经。

大家看着热火朝天的开工场面，羡慕万分！

至于下水后这些船是租给东升船运、国远集团，还是另外再起招投船运，那都看到时候的政商局势。

约四亿美元的专项投资资金，还真不都是让卫东掏钱。

远高于银行利率的投资回报率，本来让他闲置了近一年的电脑回流美元资金都在蠢蠢欲动。

要知道从去年六月后到现在，账面税后约为十七亿美元，投资提升晶圆厂、林望复办光驱厂、开新产线、调动回坡县都总计不到五亿美元。

发哥还没轮到分红看账单。

让卫东在HK花掉的主要也就是收购电视台、收购龙家资产以及篮球馆项目，其他都是毛毛雨。

所以这些资金除了部分在北美，现在还有七亿多美元在HK分散于好几家外资银行。

不用来投资是真的可惜。

可招投银行在HK还真自己拉来了一亿多美金的投资资本。

老方这

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