日本人的战斗机也提前起飞了，但是他们的战斗机数量并不是很多，而且海空军基地的燃油也不是很多。之前日本人进攻的时候，已经把周边的燃油都给抽光了，现在就算是想要恢复，那也不是短时间之内能够恢复的，总不能海里的水变油。

李绍义之前的时候就给手下的人说过，战争打的时间越长，日本人的短板就会越来越暴露出来。就拿现在这个情况来说，日本人的燃油短板是越来越厉害了。他们的海空军可是燃油大户，但是国内根本就不生产这玩意，所以他们只能是在后期到处的搜刮。

日本占领东南亚的时候，曾短暂得到原来风车国的油田，但是仅仅占据少量份额，大面积的份额全部都在李绍义的手里。咱们不可能会把这些油田拱手让给日本人，而且对于东南亚油田的位置，李绍义可以说是一清二楚的。

当时李绍义下达的命令非常的简单，要么我们能够守住这些油田，要么我们直接就毁掉这些油田。至少两年之内，日本人是没有办法在这里获得石油的。所以咱们的后续工作做的也非常的干脆。现在日本单独的工程师是无法恢复油田的生产的，如果要是想从西方请求援助的话，那这个日子恐怕就长了去了，远水也解不了近渴。

不过日本人从容克有一批人学习回来，这一批人算是目前日本石油的主要来源。他们在容克学习的煤化油技术，目前在日本国内也算是主力，但是产量极为有限，每年也就是不到100万吨而已。

这些油料如果要是放在欧洲和其他地方，当然是起不了多大的作用。但如果要是放在日本的话，这就等于是救了他们一条命了。对于这些日本人来说，他们其他的地方可以不用一滴油，全部都可以支援到战场上，这也是世界各国都做不到的事情。

就算他们的海军能够维持最基本的用油，但是在分配方面也是有些问题的。就拿散落于东南亚各地的海空军基地来说，这是需要运输船进行运输的。但是目前各地被第五军封锁的够呛，这些运输船连港口都不敢出。

一旦要是来到海面上，各种各样的潜艇都不知道从什么地方冒出来。他们的任务从来都不是打击日本主要舰队，因为他们很清楚自己的能力，哪怕是我们的潜艇性能优越，但如果要是跟日本舰队碰上的话，他们也都是十死无生的。

但如果要是打击日本的运输船的话，成功率就提高到50%以上了，尤其是那种没有护航的日本运输船。日本之前的时候虽然被称之为亚洲运输力最强的国家，但是他们的运输船数量跟星条

本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第1页 / 共3页