会议室里，投影屏幕上出现了蓉城机场集团数字化部负责人和他几位下属的画面。

孙兆龙坐在主位，王晓磊和李娜分坐两侧。

三人面前都摊开着笔记本，屏幕上显示着提前准备好的方案材料。

“孙总，各位华兴的同事，早上好。”屏幕那头，一位五十岁左右、戴着眼镜的中年男子开口，他是蓉城机场集团数字化部部长张建国。

“张部长好，各位领导好。”孙兆龙微笑回应，“感谢贵方抽出宝贵时间，我们直接进入正题？”

“好，我们时间也紧。”张建国点头，“关于机场智能调度系统，我们看了你们上周提交的方案初稿，有一些疑问。”

“请讲。”

“第一，关于毫米波雷达部署方案。

你们建议在现有航站楼结构不动的情况下，采用吸顶式安装。

但我们的工程部门反馈，航站楼吊顶内管线复杂，安装难度大，后期维护也不方便。

有没有其他方案？”

孙兆龙看向王晓磊。

王晓磊会意，接过话头：

“张部长，这个问题我们深入研究过。

除了吸顶式安装，我们还有两种备选方案：

一是壁挂式，安装在立柱或墙面上；

二是地面嵌入式，安装在旅客通道两侧。

三种方案各有优劣，我们已经做了详细的对比分析......”

他切换PPT页面，开始讲解。

孙兆龙一边听，一边观察屏幕那头的表情。

张建国认真听着，不时点头；

他旁边的年轻工程师在快速记录；

另外三位表情各异，有的专注，有的皱眉，有的似乎在走神。

这就是TO B生意的特点，客户内部往往有多个利益相关方，每个人关注的点都不一样。

技术部门关心可行性，工程部门关心施工难度，财务部门关心成本，使用部门关心效果。

要想拿下项目，必须同时满足所有人的需求，或者至少，不能让任何一方强烈反对。

王晓磊讲完了，张建国点点头：

“方案考虑得比较全面。

但成本方面，你们给出的预算是八千万，超出了我们的心理预期。”

这次轮到李娜接话：

“张部长，关于成本，我们有几点需要说明。

第一，这个预

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