转向了氢氧发动机路线，很多年后才知道，俄国用的，也是某一块油田里特殊的原油提炼出来的高纯度煤油……

后世，咱们东方也用这种路线，胖五就是液氧煤油发动机和氢氧发动机的组合体。

不过……那些都是国家队的研发方向。

“王教授，您考虑过液氧甲烷的路线吗？”

“什么？”

王教授表示，自己还真没听过。

“液氧和液态甲烷这两种液体，温差只有20K，所以，燃料箱的隔热措施可以大大简化，甚至单层共底存放都没有问题，可以减少无效质量，提升最高速度。”

秦亮介绍起来。

“其次，在外太空的轨道上，这两种燃料可以长期贮存，这样以后我们搞自己的航天器，比如空间站等等，姿态调整都能用得上。而且，我虽然没有做过实验，但是，我感觉，这种发动机的比冲应该也不错。”

航空发动机，推重比是个重要衡量的参数，而到了火箭发动机上，比冲是比推力还重要的指标，它指的是火箭发动机单位质量的推进剂产生的推力所能持续的时间。

这个数字越高，意味着发动机能用更高速度喷射燃料，产生更大的推力或者更长时间的推力。

这个指标中，氢氧发动机无疑是第一的，而第二位的，就是液氧甲烷发动机！

现在，国际上没有人搞，咱们东方，西工大是第一个！搞出来之后，很快就能引领潮流。

什么氢氧发动机，液氧煤油发动机都得靠边站！除了前面那些好处，还有其他很多好处，现在还不用说的。

比如，不容易结焦，推进剂的沸点低，容易蒸发，只要用氮气吹扫，就可以让发动机轻松地变得焕然一新，可以多次重复使用，而到了其他星球，也可以利用当地资源来制造燃料。

王教授认真地听着，频频点头：“嗯，那咱们就选择这条路线！”

秦亮在西工大，已经开始有人盲目崇拜了，不管秦亮的建议多么不可思议，但是事后都能证明是正确的，听秦亮的，准没错，更何况，秦亮还说出来了很多优势呢。

“研发一款全新的发动机，可不容易啊。”一旁，海军领导有些担忧：“内部燃烧是复杂的流体力学，只能一次次实验……”

“我们有超级计算机。”

领导们的担心戛然而止。

以前的年代里，计算机水平太低，根本就模拟不出来火箭发动机内部复杂的空气流动，现在

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