鲁路修此番来柏林，主要任务本来就是就任帝国战争部的外宣处长。外加觐见皇帝、陈述鲁普雷希特公爵的外交谏言。

至于结识伯恩斯、考茨基和海军大臣提尔皮茨元帅、顺带撮合一下战列舰新舰炮生意，这些都是附带的。

不过考虑到他近期也没什么别的事。敦刻尔克那边的电炉钢铁厂还在筹建中，正要从实验室阶段向大规模工业化量产阶段迈进。

第6集团军调往东线的援军，也不用他具体操心，自然有相应的责任人各司其职处理——比如鲁路修管辖的那个“空降团”，目前全权交给了副团长隆美尔中校帮忙训练。

所以鲁路修梳理了一下行程后，发现自己完全可以在柏林一直待到四月中旬。既然有这个时间，那就送佛送到西，帮着克虏伯和海军部再做一些查漏补缺的工作。

他自己也能从中斡旋到更多资源，把自己研发坦克的原始团队攒起来。

4月初的一天，他就趁着前阵子刚卖给克虏伯公司一个大人情、促成了大批海军新炮改用电炉钢的契机。顺势向古斯塔夫.克虏伯建议，希望克虏伯公司拨给他一个机械设计团队，搞一种装甲越野车辆。

克虏伯刚通过对方得到了大订单，自然不好直接推辞，就先反问确认：“这项目需要的资源不少吧？光靠我们克虏伯援助你，整个局攒得起来么？鲁路修处长，你的本钱还不够厚，别做无谓的试错。”

鲁路修当即展示肌肉、给对方吃定心丸：“放心，这个局我没指望靠你们克虏伯一家攒起来。我之前回奥国探亲时，已经找机会跟斯柯达的人谈妥了：

整个项目，我们‘大众’公司只负责最后整车整合和安装；

巴里亚系的BMW公司，提供柴油机；

斯柯达负责动力系统整合，包括传动轴、变速箱、驾驶操控、轮履；

你们克虏伯，只负责车体的整体设计，以及装甲供货、武器供货。

现在BMW的柴油机已经给到斯柯达了，斯柯达也开始设计动力系统。你这边出团队把剩余部分搞定。我就能把局攒起来。

而且这事儿搞好之后，该给你们克虏伯项目占股的部分也不会亏待的。将来你们跟斯柯达有过成功合作经验了，我还可以推荐斯柯达跟你们联合分享更多技术资料，为帝国的军备提供更多优化设计。”

古斯塔夫听到这儿，才进一步提起了兴趣，之前他不过是为了还人情才答应帮对方，现在却是真心为了双方共同的利益。

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