8日当天的两场空袭，最终总计击沉皇家海军1艘无畏舰（海王星号）、轻伤1艘无畏舰（事后查明为“圣文森特级”的“科林伍德号”）

击沉4艘装甲巡洋舰、1艘轻巡洋舰、4艘驱逐舰。

空袭结束后，表彰立功将士，有好几名军官都得到了拔擢，

其中击沉“米诺陶级”装甲巡洋舰的官兵，因为在战斗中被击落牺牲了，其中1艘飞艇还撞向了敌舰，所以战死的32名官兵普遍被追授拔擢3级、按拔擢后的待遇标准抚恤其家属。

活下来的官兵中，胡戈.施佩勒所在的那艘飞艇，也全都升了一级，因为他们独力击沉了1艘老式装甲巡洋舰。

艇长被晋升为少校，而胡戈.施佩勒也晋升到了上尉，得到了将来独自指挥一艘飞艇的机会。

而击沉“海王星号”无畏舰的功劳，最后经过评审，判定L54号飞艇的攻击为致命首功，该飞艇上全部官兵也都升了一级。

这艘飞艇上的瞭望军官、一名出生在威廉港的原炮兵空中观察员，艾尔哈德.米尔希中尉，也晋升为了上尉，也得到了将来独自指挥一艘飞艇的机会。

胜利返航之后，飞艇队上上下下都得到了丰盛的款待，而飞艇指挥部门则决定：

明天再执行一场对哈里奇港的轰炸；

后天则要对哈里奇港、罗塞斯港都进行轰炸。

一言以蔽之，就是哈里奇港可以每天炸一次、罗塞斯港两天炸一次。

29日的哈里奇港轰炸依然还算勉强顺利，敌人没有什么反制措施，只是飞艇抵达时，战斗侦察机来得更快了，高炮也愈发严阵以待，提前准备好了一等飞艇靠近就开火。

港口里的军舰也几乎没有停泊状态的了，哪怕飞艇临时转道去附近的其他港，比如大雅茅斯，也捞不到什么便宜。

最终只能是用小炸弹胡乱蒙了一圈，又蒙死1艘轻巡洋舰、1艘驱逐舰，然后就返航了。

而30日的对哈里奇港第3轮轰炸、以及对罗塞斯港的第2次轰炸，效果就很差了。

对哈里奇港的空袭，仅仅又炸沉了1艘驱逐舰，炸毁数条补给舰、油船。而对罗塞斯港的空袭，倒是对已经受伤正在紧急抢修的“科林伍德号”无畏舰，又补刀了一番，又炸中了2枚500公斤炸弹。

可惜依然没有炸沉，最多只是让那艘船的维修时间从小半年延长到了大半年、让敌人再多花几十万镑修理费成本。

而之所以说这两次空袭效果很差，

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