內行看门道，外行看热闹。

国內外新闻媒体上的报导，都只是发布一些照片、视频，並进行各种各样的猜测，唯一確定的只是航天局测试了一种新型的太空飞行器，但具体是用来做什么並不清楚。

內行人，尤其专业从事zxz物理研究的学者，一下子就想到它能被用作动力飞船来运载卫星。许丘建就是这样的內行人之一。

自zxz现象发现以来，许丘建团队一直从事相关研究，他的研究深度无法与电磁实验室相比，但放在国际领域也是领先的，正因为如此，才能支持国家强电磁实验室zxz团队的组建。

在看了新闻报导以后，许丘建马上就想到测试的装置很可能取代火箭技术，作为运载卫星的工具，因为zxz动力强度和材料大小相关，要知道足够多的动力並不是问题，所以动力必定是有结余的。

既然动力有结余，且解决了持续时间问题，它就可以被用作“运载飞船』。

运载飞船，顶替的就是火箭技术了。

许丘建没有肯定地说出来，他只是当做猜测来说，后续也只说起了zxz动力转化技术的重要性。然后，就谈起研发遇到的困难。

有个问题很关键一一经费，几乎所有科研团队都缺少研发经费。

许丘建团队也不例外，他们是属於弗洛里达大学的团队，经费出自学校和各方面的支持，却很难得到大笔经费。哪怕是有研究成果，也很难申请到大额经费。

一方面是因为研究打上了“基础物理』的標籤，基础物理可以得到財政科研经费支持，但经费支持也是有限的。如果转向技术研究，拿到的经费数额反而会更少。

因为技术是要应用的，自然要和大企业合作得到资本的支持。

这也是许丘建团队研发的局限性：他们若想拿到高额经费，就需与外部大企业合作，但目前很少有企业会为zxz物理投入大额技术经费。或者，还有一条路，就是加入国家级別的实验室。

国家级大型实验室的经费数量很多，相关部门重视某个方向的研究，就会特別投入一定数量的资金。格雷戈里-s-哈格罗夫团队就是以此组建的。

过去两年，美利坚上层对於zxz物理也越发重视，给了一定的政策倾向，也號召大型企业组建团队研发zxz物理，但因为zxz是基础物理，短时间似乎和技术无关，很少有企业会专门进行投入。

太空探索公司就是大型企业之一，原本也同样不在意zxz物理

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