相关信息。

维基百科和几个专业海事历史网站跳了出来。

他迅速浏览

「太平洋号」，一艘明轮蒸汽船，隶属太平洋邮政蒸汽船公司。1875年11月4日晚，在华盛顿州与温哥华岛之间的胡安·德·富卡海峡附近，与来自旧金山的帆船「奥菲莉亚号」在浓雾中相撞。

据记载，「太平洋号」在20分钟内迅速沉没，船上近250名乘客与船员几乎全部遇难，仅有两人幸存，成为太平洋西北海岸最惨烈的海难之一，遇难者中还包括41名华人劳工。

关於黄金的记载比较模糊。

但多个来源全都提到，清晰写着船上确实运载了一批来自旧金山铸币局，目的地为维多利亚和西雅图银行的金币、金锭，用於当时蓬勃发展的地区贸易和矿业结算。

前几年还有自媒体估算，按照1875年的金价，约每盎司20美元，10万美元黄金大约相当於5000盎司。1盎司为31.1035克，也就是大约155.5公斤。

苏杰瑞又查了查最新金价，接着用手机计算器，以当前每盎司超过1520美元的金价计算，仅黄金的原材料价值就超过760万美元！

这还没算上接近一个半世纪的沉船金币，可能带来的惊人古董溢价。

品相完好的1875年双鹰金币，单枚拍卖价数万美元甚至更高，毫不稀奇，比苏杰瑞手里那些「自由帽」双鹰金币值钱多了……

接着，他再次搜索「石斑鱼打捞公司+西雅图」。

这家公司的官网做得很专业，黑、黄配色，带着强烈的工业感气息。

简介显示，这是一家成立超过10年的专业海事打捞与深海作业公司，拥有多艘专业船只和遥控潜水器，参与过数次知名沉船的打捞和残骸调查，信誉看起来不错。

悬赏公告就挂在最显眼的位置，条款清晰，写着一

「提供确凿线索并成功定位「太平洋号』主要残骸者，可获得100万美元固定奖金，并有权选择以打捞物总价值（经第三方评估）的5%作为分成，或一次性领取300万美元……」

悬赏文案的经典套路，意思大概就是「专业团队都找不到，但那个幸运儿或许就是你！」

也难怪汤杰如此上头，开始惦记上了。

公告下方，还列出了他们目前掌握的有限资料。

包括推测的碰撞坐标范围，是一片相当大的海域，以及当时的洋流报告、一些幸存者和对

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