众人目光聚集在陈卫东身上。

陈卫东没表态，生产竞赛在这年代，稀松平常，他没放在心上，他还是在思考2133型蒸汽机车的锅炉问题。

小技术室孙庭柱等人都往前一步，站在陈卫东的身边。

他们一句话没说，但是共进退的决心显而易见。

周工，牛段长和朱大车车间外，透过窗户看着这一幕。

周工：「今年下基层的大学生，锻链最有成效的就是卫东同志。不像刘小春那几个，几个月了，一事无成。」

黄主任：「程工，卫东同志，要不下次再比？这次蒸汽机车技术改造都结束了。」

程工：「结束了好，直接出结果，没悬念。」

王工：「骆总工，你觉得卫东同志能赢吗？」

要知道，本科毕业一年自动转助理工程师，四年後即毕业五年後，有资格评工程师，但也是有资格而已，拿不出相应的成绩，大技术室到现在还有七八位只是享受级待遇，但级别还没升上去。

技术员和工程师看似一步之遥，但这一步实际上是天堑。

陈卫东现在对蒸汽机车技术的改进还停留在小打小闹阶段比如研究所的应工，同样是蒸汽机车技术改进小组成员之一，他去年就开始研究关干借锅水和动能闯坡的研究。

同时探讨提高供汽率与过热温度之间的关系，这是在热力学领域的又一重要贡献。

据说他已经开始准备主编《蒸汽机车构造理论与计算》一书，对蒸汽机车的设计与理论计算进行了系统阐述，对行业产生了深远影响。

从这可以看出，陈卫东和新国家工程师差距非常巨大。

骆总工：「程工是一位非常优秀的工程师，但他在机车车辆动力学尤其是轮轨动力学、运动稳定性、曲线通过理论和随机响应等研究方面成绩卓着。

这次费煤大王的改进是卫东同志的擅长，却是程工的短板。」

王工心中一凛，难道程工会输？

别人和工程师比试，可能会害怕，但陈卫东很看得开，赢了他就庆功，输了那就总结经验教训，继续努力。

年轻人，不气盛还能叫年轻人吗？

「那让黄主任和骆总工见证一下我和程工这次对费煤大王的改造。」

「卫东同志，我们回来了。」

姜文玉和於学诚去进行了2133型蒸汽机车停车时开吹风试验。

陈卫东：「说一下情况。」

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