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第427章 两批车的缝(第7节)

有没有文件?”

“有。”

“提交。”

“可以。”

陈怀远道:“这一项进入补充材料。”

许东林说道:“同时记录,二期扩产暴露供应链一致性和场景测试不足。”

齐学斌等对方话音落下,才道:“清河接受。”

这四个字又一次让会场沉默。

清河承认的问题越多,短期越难看。

但承认以后,华鼎想把它说成数据遮掩,就更难。

运营数据专家合上七三六工单。

“现在可以连司机。下一项重点,司机是否知道报警处理规则,停运损失是否真实,服务点是否如工单所写到场。”

主持人点头。

会务人员开始准备电话。

周远航在屏幕那头低声说了一句,像是说给自己听。

“这车还真经不起吹。”

齐学斌听见了。

他道:“经不起吹,就别吹。经得起查就行。”

周远航抬头,看着镜头。

“明白。”

运营数据专家没有马上让会务拨号。

他又调出另一张表。

“周总工,你们的二期B版说优化了车机导航,可司机投诉里仍然有导航绕路。这个算不算版本优化失败?”

周远航道:“算部分失败。”

会场里有人抬头。

他继续解释:“我们优化的是县城主干路和服务点路径,乡镇小路,临时施工,村道限高这些数据还不够。导航绕路不是安全故障,但会影响司机收入和乘客体验。”

许东林看向陈怀远:“你们连导航都没做好,却要求进入国家准入讨论?”

周远航声音有些发哑:“导航问题不能替代电池安全问题,也不能替代县域场景价值。它说明我们质量体系还有缺口。”

齐学斌补充:“清河接受把导航绕路列入现场核验。专家到清河后,可以随机选县医院,乡镇卫生院,产业园宿舍区,看系统路线和司机实际路线差多少。”

运营数据专家点头。

“这个建议有用。县域场景评价不能只看车,还要看车机和运营系统是否适配。”

安全冗余专家抬起头:“但不要混淆。车机绕路不是安全冗余。”

“同意。”齐学斌说。

苏清瑜迅速把新增项写进补充目录。

车机导

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