台。”

老李低声念了一遍。

“星火混动平台。”

比亚迪电池专家很快进入技术状态。

“混动不能理解成给纯电车加一台发动机。发动机，电机，电控，热管理，变速机构，整车匹配，全是坑。”

周远航点头。

“长鹏复杂动力总成经验几乎为零。”

“别说几乎。”老李说，“就是零。”

会议室里有人笑了一下，但笑得很苦。

齐学斌没有回避。

“所以只是预研，不立刻公布量产车。先定义任务书，明确场景，明确技术路线。”

他在白板上继续写。

电池和电驱为核心。

燃油系统作为高效补能。

长途兜底。

县乡复杂工况。

比亚迪整车负责人问：“你的意思是，别把混动做成传统油车加电池？”

“对。”齐学斌说，“用户要的是省油，稳定，能跑远，维修别太贵。电驱要成为主角，燃油系统做高效补能和兜底。”

比亚迪电池专家沉默了一会儿。

“这个方向有价值，但难度不小。电池容量，电机功率，发动机介入逻辑，馈电油耗，热管理，成本，全要算。”

齐学斌提醒道：“算。不要拍脑袋。”

他很清楚，前世比亚迪后来会在混动路线上打出巨大优势。

可现在不是把未来答案直接搬过来的时候。

产业不是考试作弊。

蝴蝶效应已经改变太多东西，技术路线也必须靠这个时代的人重新验证。齐学斌能做的，只是把方向放到桌上，让真正懂技术的人去拆，去骂，去试。

苏清瑜一直没有说话。

这时她把合规清单推出来。

“混动平台立项，要分清四条边界。”

周远航苦笑。

“苏总，技术还没吵完，合规就来了？”

“越早越好。”苏清瑜说，“第一，星光基金可以支持技术许可谈判，工程中心建设和海外顾问费用，但不能包装成清河财政补贴。第二，比亚迪入股资源和长鹏平台开发要有清晰对价。第三，大众技术许可不能和比亚迪电池知识产权混在一起。第四，混动平台立项要走长鹏董事会和清河产业项目备案。”

老李听得头大。

“这比造车还复杂。”

苏清瑜道：“不

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