第二天一早，长鹏复检区后面那间临时适配实验间就满了人。

桌上摆的不是整车大图纸。

是几个看上去很不起眼的东西。

转接器，防水套，提示卡样张，固定带，支撑垫，还有一盒被拆开了又重新贴好的夜班仪表亮度贴片。

周远航站在桌边，先把海外司机那句“别让我站在雨里想半天”写到了白板上。

然后他转头看向比亚迪工程师老陈。

“先说充电适配。”

老陈把转接器拿起来转了转，语气一如既往地硬。

“我还是那句话，方便可以改，保护逻辑别碰。”

“司机嫌麻烦，是流程问题，是提示问题，是辅件问题，不是让你把电池安全边界往下卸。”

周远航点头。

“没人想卸。”

“那就先把误操作点找出来。”老陈把转接器放下，“昨天海外司机抱怨的，不是充不上，是他得站在雨里自己猜顺序。人一烦，手就容易乱，手一乱，风险就上来。”

这句话一落，旁边做适配的工程师立刻把几张流程图摊开。

一版是现在的技术流程。

一版是准备给司机看的图示卡。

两版放在一起，差距很大。

技术流程写得全。

先确认接口型号，再检查转接头锁止位，再观察灯色变化。

司机版却被压成了三步。

先插稳。

看灯色。

异常即呼叫。

老陈扫了两眼，点头。

“这就顺多了。”

“可第三步还不够。”赵明华在旁边插进来，“异常即呼叫，呼叫谁，几分钟内响应，写上。”

周远航苦笑。

“赵主任，您是连提示卡都不放过。”

“提示卡最不该放过。”赵明华看着他，“司机夜里烦的时候，哪有工夫猜你们内部电话流程。”

这句话一落，负责做图示卡的工程师立刻把底部补了一行。

拨打技术支持专线，三分钟内确认响应。

老陈看见以后，点了点头。

“可以。”

“记住，安全提示不能短到让人冒险，也不能长到让人懒得看。”

另一边，大众技术顾问正远程盯着一段雨夜试跑的底盘回放。

画面不花哨。

就是同一段湿滑

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