李小妹那处位于京城地脉节点处的厂房，那里面起出的锁龙钉不是假的。

我怀疑这货是想借着拍片的机会搞事情。

按照我所知道的，上世纪九十年代初，魔都高架路网工程启动，延安路与成都路交汇的四层立交，是整座城市“申”字形高架的心脏，整片路网的承重重担，尽数压在交汇中心这一处地基。

按照设计，交汇处需要打下36根64米深的钢桩，以此锁住地底土层，承载四通八达的桥面车流。

可从施工的第一天起，事情便陷入僵局，打桩机打入一定深度后便好似撞上了铁板一样，任凭设备如何加压，就是打不进去。

为了能把桩打下去，特种钢制作的钻头钻废了好几个，机械故障更是接连不断，可不论怎么样，桩就是打不下去。

为了解决问题，前前后后换了好几个施工组，不论是当地的老师傅，还是外地的专家，全都解决不了。

不仅如此，每到半夜，工地还会出现异状。

有时是从地底传来奇怪的兽吼声，有时桩孔会翻涌出红色的泥水。

最奇怪之处在于，土层经过地质勘探团队反复勘测，报告全无异常，长三角冲积平原土质松软，不存在天然坚硬岩层，科学层面完全无法解释施工受阻的原因。

由于工期停滞，高层在层层压力下没有办法，只能请风水师来看。

风水师说，此处是魔都整条水龙地脉的龙头所在，钢桩硬扎龙穴，惊扰沉睡地灵，地气自发阻拦土木侵入。

最后没有办法，请出了一位高僧，诵经祈福、镇脉安基，又在柱身雕刻九龙盘龙纹路，以九龙镇一地龙脉，稳全城气场，才得以顺利完工。

据说，那根九龙柱锁着魔都百年气运，是魔都最核心的风水眼之一。

龙田二郎想来这里寻访探查，他想干什么，不言而喻。

如果说九龙柱是调和天地龙脉的阳间镇物，那魔都3、4号线交汇的曹杨路地铁站，便是深埋地底，超度枉死阴魂的地下阴阳渡口。

据说在车站动工的几年之间，工地怪事就没断过。

曹杨路那片地块，在旧社会时是乱葬岗，里面埋了多少无名尸骨，没人说得清。

开挖隧道、搭建站台的破土工程，把这片乱葬岗底下埋的尸骨全都挖了出来，也因此惊扰了埋在这里的亡魂。

这之后，伤亡事故就没断过。

比如隧道塌方将工人活埋，比如塔吊倾倒，压死施工人员，短短

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