忌惮得要死，生怕车子上有什么后门，死活不敢碰蜀星智造出厂的任何产品。

结果硬挺了大半年，找其他小厂代工的车子要么锁死打不开，要么三天两头坏，根本没法拼体验。

眼看着市面上其他品牌用蜀星的方案都稳稳当当没出事，企鹅那边也绷不住了，最近竟然开始套着几个不知名创业公司的马甲，偷偷摸摸地找蜀星智造打听产能下订单。

条条大路通蜀星。

唐镇山早就不纠结什么“命脉捏在别人手里”这种事了。

说实话，搭上顾屿这条船后赚的钱，比他过去二十年加起来都多。

蜀都自行车原来的利润有多薄他自己最清楚，一辆车出厂赚二三十块钱，靠走量吃饭。

现在一辆共享单车的代工利润至少翻了三倍，还不算智能锁模组的额外收入和专利授权费。

“唐总！”

楼下有人喊他。

唐镇山探头一看，是厂办主任老刘，身后跟着两个陌生面孔。

一男一女，男的三十出头穿黑色夹克，女的二十七八岁扎马尾，两人都背着双肩包，看着像工程师。

“谁？”唐镇山扯着嗓子问。

“星舟科技的人！说提前约过的！”

唐镇山愣了一下，随即想起来。

上周林溪给他打过电话，说星舟那边有个新项目要跟蜀星谈，让他五月初留个时间。

“带上来！去三楼会议室！”

唐镇山把耳朵上的烟取下来扔进垃圾桶，用手掌搓了脸，大步往会议室走。

十分钟后，三楼。

唐镇山给两人倒了茶，坐定。

男的叫方浩然，自我介绍是星舟科技出行事业部的产品总监。

女的叫宋雨晴，星源动力的客户经理。

“唐总，我直接说正事。”方浩然打开随身带的平板电脑，把屏幕转向唐镇山，

“我们想跟蜀星合作，做共享电动车。”

唐镇山端茶的手顿了顿。

共享电动车。

“啥子意思？你是说，跟共享单车一个路数，但换成电瓶车咯？”

“对。”方浩然划到下一页，上面是一张产品设计渲染图。

矮架子，小轮径，带一个简洁的仪表盘和脚踏板。

看着跟市面上那种笨重的共享电动车完全不是一个物种。

“目前市面上已经有几家在做共享电动车了，但体验

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