动式碎石厂。”

“我要在这片原始丛林里，铺出一条能让坦克通行的钢铁之路。”

命令在当天下午传达至各部队。

美军士兵们松了口气。

至少不用再进入那吞噬了绿色贝雷帽的恐怖丛林了。

但工兵部队的抱怨声随即响起。

6月5日，密支那以东32公里，旧滇缅公路遗址。

第20工兵营营长弗兰克·米勒中校站在齐膝深的泥浆里，看着眼前所谓的“公路”，只想骂娘。

地图上标注的这条战略要道，现实中只剩下一些残破的石基和疯长的藤蔓。

上周的暴雨让整个山谷变成沼泽，三台M4高速推土机已经陷在泥里两天了。

“中校，三号车又熄火了。”

满脸泥污的军士长报告。

“散热器被泥浆堵死，引擎过热。”

“那就拖出来清理。”

“拖车也陷进去了。”

米勒无语的抹了把脸上的雨水。

六月的缅甸已进入雨季，每天下午准时倾盆而下的暴雨，让所有工程作业变得像玩笑。

更糟的是，这片安全区域并不安全。

就在昨天，一支勘测队在距离道路八百米处遭遇冷枪袭击，两名工程师重伤。

当他们呼叫炮火覆盖袭击方向时，只炸倒了几棵百年古树，袭击者早已消失不见。

“中校，指挥部来电催问进度。”

通信兵递上电文。

“要求今日至少推进五公里。”

米勒看着电文，苦笑：“回复指挥部：以现有条件，日推进五百米已是极限。”

“如果非要五公里，请派直升机把整条路吊起来铺。”

但他知道抱怨没用。

命令就是命令。

“让所有推土机加装防护钢板。”米勒下令，“机枪手在每台工程机械上就位。”

“告诉兄弟们，眼睛放亮点，这里的每片叶子后面都可能藏着狙击手。”

工程在泥泞与警惕中缓慢推进。

推土机咆哮着推开腐烂的植被和淤泥，压路机将碎石和红土碾压成型，工兵们冒着雨铺设预制混凝土板……

这些建材全靠直升机吊运，成本高得惊人。

根据后勤部门统计：每推进一公里，需要消耗柴油80吨，预制板材300块，混凝土150立方米，以及至少两次与游击队的

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